“車”對我們大眾來説，非常的普遍了，家家户户都最少有一輛代步車，多的家裏人一人一輛開着上下班，你開的愛車是五座的還是七座的呢？
那對於五座車和七座車我們又怎麼去抉擇呢？靠感覺還是看家裏的人數，還是要看使用情況呢？
對於七座還是五座它們之間的價格差距不是很大，對於這一點的選擇可能大多數車友會選擇前者，相同的價位當然要座位多的了，而且空間來説也會更大一些，五座肯定是不能夠比較的了，但是路上跑的為什麼還是五座的比較多呢？説明它的優勢比座位多的更有競爭優勢不是嗎？
年審方面
對於老司機來講，這個更加不感冒了，六座以下的車輛可享受6年的免檢，但這個和七座車輛沒有關係，只是差一個座位，就只能2年一次的年審開始了，比較起來少了兩次的年檢，而卻對於車檢來説，很是麻煩的事情，運氣好的能夠半天一天的檢車完畢，弄不好只能聽天由命了。
車輛保險
車輛的強制性、三者、不計免賠、車損險等車輛保險，都是按照座位來繳納費用的，即使你每天開車就你自己一個人，也要繳納七個座椅的費用，比如五座的強制險只要繳納九百多，但是七座就要繳納一千多塊錢，即使你不情願，也要交。
假期上高速
有些車主擔心七座車假期高速通行不免費的情況，免費的通行車輛的範圍是行駛收費公路的七座一下（含七座）的載客車輛，這一點還是相同，收費標準也是一樣。
油耗和空間
相同的發動機，帶着不同的體重，耗油量也是不同的，越是沉重油耗相對來説會多一點，對於空間來説，七座比五座最後排空間要狹小一些，坐在後排有大壓抑和小小的憋屈感。由於是七座所以後備箱的容量大大地縮減。
到這裏對於怎麼去選擇，應該有大致的瞭解了吧，希望能夠選擇更加適合你自己的愛車，經濟又實惠就是我的“菜”。