看似現在路上的奔馳寶馬奧迪車型已經非常多了，其實是因為關注度的偏差而已，因為自己在路上總是喜歡關注豪華車，所以給人的感覺就是有錢人很多，其實路上的廉價車數量更多，而且大部分車型都是10萬左右的產品，比如在SUV領域最暢銷的就是哈弗h6和長安CS75plus，這些國產緊湊級SUV價格比較親民，而且空間相對較大，動力表現也不錯，所以成了更多家庭的選擇。以上這些其實就是國內汽車市場的大概情況，大部分人沒有硬派越野需求，而且購車資金並不充裕，所以坦克300車型上市初期，很多業內人士都不看好，一來是因為這款車產品定位比較小眾化，二來是因為這款車定價達到20萬左右，所以多數人預測這款車的銷量不會超過哈弗h9，但是結果卻啪啪打臉，僅僅在1月份坦克300的銷量就突破6000台。
由此可見中國人對越野的熱情很高，尤其是隨着生活水平的提高，越來越多消費者有錢有閒，已經不單單滿足一台帶工具的駕駛屬性了，反而開始從越野車上面尋找更多的樂趣。既然坦克300這款車剛剛上市就能拿下月銷超6000台的成績，那麼下面要説的這款北汽越野車完全用實力月銷過萬台，這款新車就是北汽BJ40刀鋒英雄版。
全新的刀鋒英雄版系列車型是為了紀念北京越野車隊完成達喀爾拉力賽，該系列產品的價格定位略低於坦克300，不過設計感同樣硬派，越野能力基本持平，而且該產品增加柴油版本之後用車成本會大幅度下降。首先看刀鋒英雄版車型的外觀造型設計，主體線條保持了北京越野世家系列家族設計語言，比較特殊的是黑色進氣中網和紅色拖車鈎裝飾，另外全車採用了磨砂質感啞光車漆，而且刀鋒英雄版提供有軍綠色之類的硬派塗裝色彩。
這次原廠車型的接近角達到37度，離去角則達到31度，官方給出的速車涉水能力達到750毫米，如果後期改裝之後整車的通過性會更強。這次出了2.3t渦輪增壓薩博發動機之外，更值得推薦的是2.0t渦輪增壓柴油機，雖然最大輸出功率只有163馬力看似很弱，其實峯值扭矩高達380牛米完全能夠媲美坦克300搭載的2.0t發動機，而且這次同樣配備了採埃孚8速手自一體變速箱，搭配博格華納新一代分時電控4驅系統，高配版本搭載了前後電控差速鎖，越野實力值得肯定。
目前北汽BJ40刀鋒英雄版柴油型預售起步價18.8萬，最高配版本也不過20.8萬，工信部綜合油耗低至8.5升每百公里，而且柴油的成本會比汽油低不少，買這款車玩越野就可以節省不少日常用車費用，而且在低速越野狀態下柴油車反而會有優勢，尤其低轉速扭矩更突出。所以總結來看這次北汽確實帶來了足夠明顯的誠意，在不考慮品牌情結的前提下，北汽BJ40刀鋒英雄版柴油車型反而比坦克300更值得推薦。
