面對嚴峻複雜且不確定的新冠肺炎疫情形勢，我們必須在鬥爭中學習鬥爭經驗，在防控中總結防控規律。各地須未雨綢繆，充分吸收先發疫情地方的有效應對經驗，加快優化完善應急預案，確保關鍵時刻拿得出、真管用。
石家莊公交車化身“核酸採樣流動車”。
過去一年，我們打贏了一系列疫情阻擊戰，也已積累了比較豐富的疫情防控和應急運輸保障經驗。然而，個別後發疫情的地方似乎並沒有深入總結規律、學習經驗，在應對疫情的過程中一再出現顧此失彼、慌亂無措的現象。這不僅令人遺憾，也非常值得深思。
有效防控疫情，交通運輸當先行。防疫實踐一再證明，越是在疫情防控最吃緊的地方，交通運輸應急保障的作用體現就越突出。因為人可以居家隔離，貨不能停運不至，更何況還有許許多多的“逆行”英雄必須日夜奔波防疫一線，這些都需要應急運輸及時保障到位。
各地政府必須將運輸保障納入應急預案，而且要針對性制定並完善應對方案，包括分類響應、指揮調度、運力儲備、重點保障、精準投放等各個方面。
在此方面，已有好的經驗可遵循可借鑑。例如：在湖北武漢“封城”戰疫期間，各種交通運輸工具一度停運，當地政府部門及時組織、精準投放公交車、出租汽車、私家車等應急車隊，有效保障了醫護人員出行和患者出院、轉院。為避免參與應急運輸人員感染病毒的風險、保障疫區必須物資的有序運輸供應，在交通運輸部指導下，武漢和北京均設立過應急物資中轉調運站。
應該説，這些寶貴經驗的取得，早期都經歷過一定教訓。幸運的是，我們堅持問題導向，變被動為主動，通過創新舉措，及時有效地化解了矛盾，扭轉了工作的不利局面。通過戰疫實踐檢驗過的這些有效經驗，完全可以進一步提煉固化為可學習、可借鑑、可複製的標準化應對舉措。
戰疫工作斷斷續續開展一年了，各地政府在制定疫情防控應急預案和應對方案時，是否真的注意到並吸收了這些有效經驗呢？
預案最可貴的價值在“預”。如果有關地方足夠重視並充分吸收了以往的戰疫經驗，在宣佈暫停公共交通運營的同時，便會同步考慮到並能及時啓用保障重點客運的應急運輸方案，或可避免醫護人員、外地返回人員、滯留學生在網上發帖尋求幫助的輿情；在設置物資中轉調運站的過程中，便不需要再臨時抱佛腳，急慌慌地到其他城市尋求幫助。
坐而論道易，付諸實踐難。大疫當前，一線工作千頭萬緒，我們必須攜手同心、共克時艱，也當以包容心態去支持那些堅守陣地、衝鋒一線的同志們、朋友們。我們無意指責誰、非難誰，只是希望今後相關工作的開展能有進步、更順暢、更高效，讓戰勝疫情更有信心、更有底氣。
平時補上漏洞，用時才能不慌亂。疫情形勢瞬息變化，越是在這樣背景下，應急舉措越不能靠“打補丁”。我們注意到，當個別地方意識到相關工作中有疏漏時，很快便採取了補救措施。可是，疫情防控工作一旦開啓，就需要各方快速協調聯動，採用“打補丁”的方法應對終歸不夠可靠，也容易導致各種紕漏。
當前我國疫情形勢依然嚴峻複雜，疫情防控面臨重大考驗。國務院聯防聯控機制近日也強調，要健全常態化嚮應急及時轉換的指揮體系，切實做好各項應急處置準備，提高應急處置科學性、精準性，防止疫情處置措施簡單化、一刀切。
希望各地都能引以為戒，注意總結經驗，提早完善預案，加強應急演練，以便有備無患。我們一起努力、共勉！
來源:中國交通報