《中國皮卡汽車產業發展報告》正式出版，解讀皮卡新趨勢

前言：

中國歐洲經濟技術合作協會自主汽車行業分會組織編寫的《中國皮卡汽車產業發展報告》作為首部全面介紹皮卡文化、展現國內皮卡發展歷程、解讀相關政策法規、分析市場現狀及未來趨勢的學術成果，在2019年首發就得到了商務部及行業主管單位、皮卡企業及讀者們的廣泛認可。近日，新版《中國皮卡汽車產業發展報告》正式發行，在經過對企業深度調研和專家智庫的合力下，以產業環境篇、政策法規篇、市場分析篇、用户篇、營銷案例篇形成發展報告。

眾所周知，從2016年開始，全國皮卡解禁試點工作逐步鋪開，加上國內皮卡"新四化"的驅動，再次激活了皮卡市場，並在銷量上保持正向增長。自主汽車網將以系列的形式對《中國皮卡汽車產業發展報告》重點內容進行梳理，以便讓讀者近距離了解皮卡文化，擴大皮卡在國內汽車市場的傳播力度和廣度，真正讓皮卡流行起來！

國內皮卡研發技術升級 高端化皮卡發展趨勢明顯

國家對要求的逐漸提高，用户對燃油效率的日趨關注，都需要皮卡企業加快技術升級。據悉，目前歐四、電噴系統、、電子技術、先進的安全控制系統等，在皮卡產品上已開始運用。近幾年，皮卡研發技術日漸與國際接軌，中國皮卡技術的研發與國外技術的差距正在逐漸拉小，若不是受到歧視性政策的制約，皮卡在中國的發展恐怕要遠遠超出現在的規模。

當前，我國的皮卡產品日趨成熟，技術含量和品質越來越高，這一點在一些特種行業的主流客户中的認可度很高。上世紀傳統的工具類皮卡，已不能滿足客户日益發展的時尚、舒適及智能化等需求，市場的充分競爭需要全新皮卡。"乘客載貨兩相宜"的皮卡除了特殊行業的集團採購外，其主要用户羣體是小私營業主，這一部分羣體的規模越來越大。

近年以來，高檔豪華皮卡的消費在快速上升，功能上有向中高級轎車和多功能車轉變的趨勢。近年來，隨着中國人生活方式的日益歐美化，皮卡車型受到了許多國人的追捧。尤其是一些國內的富裕階層，已經不滿足於跑車和SUV帶來的身份感，而追求特立獨行拉風的大皮卡。很多廠家開始把產品重點放在中高端產品上，皮卡向高端發展的趨勢明顯。

在海外市場，國內皮卡產品從低端產品轉向高端產品，從出口第三世界國家轉向發達國家的高端市場。高端皮卡的需求增長迅猛，對舒適性、功能、操控性等各個方面的要求也更高了，這意味着皮卡產品正面臨着質的提升，而以往喜歡越野這塊小份額的用户羣體也將越來越多。

未來五年 皮卡市場及行業發展趨勢預測

未來五年皮卡市場主要賣點可能限定在城鄉結合部，而且是經濟相對較發達地區的農村消費羣體來決定。不過基於我國人口眾多，耕地少，路況差，收入微薄以及政策機制等所限，皮卡車市場做大做強依然需要動力驅動。不過，五大因素將左右着中國皮卡行業的發展趨勢。

（1）更多家庭選擇購買皮卡車

皮卡進城政策的解禁，使得越來越多的家庭會毫不猶豫選擇集乘用、越野、拉貨等功能於一體的皮卡車。皮卡銷量將迅猛提升，會帶動整個行業的發展速度，帶來無限商機。

（2）皮卡車配置將更高科技化

以長城車企發佈的長城炮系列皮卡為例，長城炮乘用皮卡上驚現各種中高端轎車甚至豪車都沒有的高科技配置，比如L2級別自動駕駛、半自動泊車、智能前端系統和智能網聯繫統等，帶動了消費者對皮卡車的好奇與關注。

（3）皮卡車型新能源多樣化

基於環保原因，全球所有國家一致推出燃油車停止銷售和生產的時間表，中國也不例外，對車企、消費者、甚至新能源產業鏈相關企業都推出了強有力的新能源扶持和補貼政策，除了混電和純電動車，各車企都耗巨資投入了更多能源車的研發。所以，未來的皮卡市場，將出現各類能源皮卡車。

（4）皮卡車型偏乘用化和多樣化

皮卡進城解禁，加上各車企皮卡高端化，會有更多家庭首選皮卡。如果有進一步的政策開放，例如汽車標準體系中皮卡載客能超過五人，最大設計總質量可以大於3500千克，最大設計外廓尺寸（長*寬*高）可以超過6000*2200*2000mm的話，皮卡市場將湧現各種各樣車身+皮卡的車型，如：滿足三代人乘坐的7-8座三廂皮卡、豪華越野皮卡、商務型皮卡等。

（5）改裝市場種類增加

改裝市場按消費場景分為四類：一是車廠實現的個性定製和銷售時可選配部分配置、方案，為車企的前裝和準前裝改裝；二是消費者買車後自行根據需求選擇改裝店進行改裝，為後裝市場；三是專用車改裝，這類改裝一般是車廠聯合有改裝資質的專用車廠根據各種用車環境改裝成專用車輛進行銷售；四是皮卡改造成房車再進行銷售。

《中國皮卡汽車產業發展報告》由自主汽車網出版，如有需要購買可登錄自主汽車網撥打客服電話諮詢。