轉眼已經是3月的尾巴，再過不了多久夏季就將到來，而今年的旅行季正將緩緩拉開帷幕。可以預見，在“後疫情時代”將會有更多遊人在遊玩時選擇更為私密的出行空間，比如選擇一次與公共環境較為隔離的房車旅行。
都説享受舒服是沒夠的，房車旅行同樣如此。對於許多車主來説，在剛買到房車時哪裏都覺得滿意，但是時間長了就開始有更多要求，最後終於忍不住走上了改裝的道路。為了能在房車裏舒適體驗旅行時光，有人改水箱、改冰箱、改電路…...這樣的做法，可以理解，但不提倡。要知道改裝並不是一件簡單的事情，尤其還是涉及到電器電路。所以最好的辦法，還是從一開始就選對一輛擁有原廠高品質的房車。上汽大通MAXUS多年來堅持原廠品質，從用户需要出發，在許多方面都做到了行業領先。
1、房車鋰電池
上汽大通MAXUS的房車自出廠起就配有大容量鋰電池，房車在不接入市電的情況下也能使用大功率電器，為無法停靠營地時的生活品質提供了保障。車主完全沒必要再自己進行電池升級。
而從安全角度考慮，鋰電池在使用過程中會發熱，自行串聯加裝的鋰電池容易在使用過程中產生漏電、短路甚至自燃等安全隱患。上汽大通MAXUS為旅行家V80、生活家V90系列原廠房車配備了大容量鋰電池，製造工藝與安全測試採用乘用車標準，確保在惡劣天氣和頻繁充放電時安全可靠。
2、車規級線束
早期房車普遍採用12V電路系統，房車內有不少大功率電器，在沒有市電接入的情況下沿用12V電壓會導致電路中電流過大，有燒壞電路和保險絲的安全隱患。如今的房車48V電路系統已經成為主流，升高的電壓可以降低電流保護電路，滿足大功率電器同時使用，還能提升鋰電池充電效率，一舉多得！
然而僅靠48V電壓還不夠，上汽大通MAXUS原廠房車採用車規級線束組建房車電路。相比家用電器線束，車規級線束的電氣性能、耐高温性能都更為出色，也更加柔軟，方便在複雜的房車結構中佈線。在此基礎上，全車電器的控制都集中在同一個控制面板上，車主可以通過這個智能控制面板輕鬆掌控全車。
3、12V+48V雙發電機
當房車電路普遍採用更先進的48V電路系統，配備大容量鋰電池，早期的單12V發電機已經不能滿足大容量鋰電池的充電需求，甚至12V+12V雙發電機的充電效率依舊趕不上用電速度。原因在於沒有充分利用48V電路系統的優勢：充電電壓越高，充電效率越高。上汽大通MAXUS原廠房車全系均可選配12V+48V雙發電機，48V發電機採用國際大牌法雷奧，行車2小時就能無憂用電一整天。
4、嚴選E0級板材製作傢俱
對於一輛合格的房車，內飾不僅要足夠豪華與温馨，用料才是更為重要的部分。比如説是否環保無毒？在房車這樣一個相對封閉的空間內若是使用了不合格的內飾材料會嚴重危害使用者健康。
上汽大通MAXUS原廠房車採用與乘用車相同的內飾有害物質控制標準，嚴選E0級板材製作傢俱，甲醛釋放量控制在低於5mg/100g。並在傢俱組裝時採用廣泛應用於高鐵和豪華巴士的MS膠，環保無氣味，旨在營造一個健康的旅居環境。
5、M1類乘用車級座椅
在行駛的車內，乘坐不再是穩定、靜止的，如果座椅對身體的固定不到位，反而會因為不斷調整坐姿造成肌肉疲勞。那些表面上看起來很舒適的沙發座椅往往會因為不合適的坐姿在發生碰撞時造成二次傷害，也不能很好的配合安全帶發揮保護作用。上汽大通MAXUS房車的前排使用了與底盤配套的座椅，這些座椅的設計和製造都來自原廠製造，有明確的法規進行指導和約束，在發生碰撞時能為乘員提供很好的保護。
同時，所有上汽大通MAXUS原廠房車配備的後排座椅也都達到了M1類乘用車的安全標準。配合環保、親膚的皮質面料和柔軟的填充物為用户提供了豪華感、舒適性與安全性兼顧的用車體驗。
6、食品級衞生標準供水
出門旅行，洗衣做飯，夏季沖涼都離不開潔淨的用水。房車除了要有一定的儲水能力（大容量清水箱），還要確保清水箱材料與供水管路在嚴寒和酷熱環境下能正常使用且不產生有害物質。
上汽大通MAXUS原廠房車的生活用水系統達到了食品級衞生標準，進口PE原材料清水箱，無毒無味，保障存儲水質。
7、原廠車身嚴苛測試
改裝房車因底盤出廠時並不能充分考慮後期功能擴展的需求，在改裝的過程中不可避免地需要改動原有結構，改裝後的結構強度已經產生了安全隱患。上汽大通MAXUS房車在產品開發時會進行整車CAE分析和安裝點強度測試，待整車試裝完成後還會進行全路況耐久性路試、VOC空氣質量、專業雨淋測試、環境艙試驗、氣密性等試驗，確保每台原廠房車都擁有一致的可靠質量。
一輛可以陪伴你的房車，必須能夠歷經風雨、穩定可靠。輕鬆從容的駕駛體驗，智能豐富的上裝配置。上汽大通MAXUS為用户考慮，蜘蛛智選滿足個性化需求，每一輛房車都是原廠品質，提車即是擁有專屬於你的完美房車。