楠木軒

皮實耐造又時尚 20萬預算BJ40/坦克300該買誰

由 合永順 發佈於 綜合

做了十幾年汽車編輯的我發現:當下買一台靠譜的硬派越野車,價格門檻遠遠不像過去那麼高了。如果説過去動不動就三五十萬的三菱帕傑羅、豐田普拉多是很多玩兒家的第一選擇,那麼坦克300和BJ40則是這幾年華系硬派越野車的新貴。但説實話咱老百姓買車説到底就是圖個省心實惠,坦克300冷不驚的來了個“停止接單”事件,難怪有車友説了:長城可真是沒向合資學好,非得搞一波飢餓營銷?

在20來萬的價格區間裏邊兒除了坦克300,兼顧時尚外觀以及皮實耐造的,還有北京越野BJ40。事實上,BJ40已經形成了一個家族化的產品矩陣,如果您對強悍的硬派通過性非常在意,那麼可以去選擇“刀鋒英雄”版,而與刀鋒英雄版只是在汽油、柴油動力方面存在區別的“城市獵人”版則保留了刀鋒英雄版的硬派越野優勢,同時相應地優化了整車舒適性,也是一款難得的兼顧城市駕駛以及硬派越野的SUV車型。我們將價格相近的BJ40刀鋒英雄版(柴油)俠客型(官方指導價19.49萬元)與坦克300 挑戰者(官方指導價19.58萬元)兩款車型的越野性能進行對比,為擁有20萬元預算想買什麼硬派SUV的您提供新的參考方向。

1、坦克300和BJ40都很“牧馬人”

硬派越野SUV皮實不皮實,耐造不耐造,很重要的一點是製造工藝,製造經驗。在1960年,總參謀部向國務院建議在北京汽車製造廠生產越野車;從1961年開始,就開始生產210、211、212等型號越野車型至今已有60年時間,而且參加了多次國慶閲兵等歷史性時刻,對於北京越野也流傳着這樣一句話:榮耀時刻總有“北京”!從側面説明,北京越野生產車型經過60年的考驗。再延伸到BJ40,該車定位首款民用越野車產品,從2008年開始研發,到2013年正式上市,BJ40車系也經過了8年時間的沉澱。

2.關鍵數據不分伯仲 BJ40獨有大扭矩柴油發動機可選

既然是硬派越野,還得需要拿出點真本事,我們先來看一看兩車數據,BJ40刀鋒英雄版(柴油)俠客型動力上搭載的是2.0T柴油發動機、2.3T薩博技術發動機和5MT、6AT、8AT的組合,最大功率120kW,最大扭矩380Nm,最大爬坡度為60°,接近角37°,離去角31°,縱向通過角 23°,空載離地間隙220mm,涉水深度750mm。

坦克300挑戰者則只有汽油動力可選搭載的是2.0T+8AT變速箱,最大功率167kW,最大扭矩387Nm, 最大爬坡度50°,接近角33°,離去角34°,空載離地間隙224mm,縱向通過角以及涉水深度官方均未公佈相應數據。接近角、離去角、爬坡度都好理解,這裏重點看一下縱向通過角,就是車輛在進行滿載靜止時,在前後輪胎進行切於平面之間,相交於車底面或是較低部位之間的夾角,是車輛能越過的最大角度之一,縱向通過角越大,車輛通過性越好。

3、個性化配置BJ40獨有可拆卸頂棚 坦克300電子配置多

從官方配置表上來看,BJ40刀鋒英雄版(柴油)俠客型包括電動分時四驅、高強度防滾槓、黑色可拆卸式硬頂棚、後橋機械差速鎖以及輕量化前橋,另外廠家還提供前、後橋電控差速鎖供選裝。更有越野專用底盤堅實耐用,並且能夠裝載更多沉重的設備和工具。此外,防滾架採用高強籠式結抗翻滾結構+內藏防滾杆,可抗壓50米山坡翻滾,最大限度保證車內駕乘人員安全。而坦克300挑戰者的越野配置相對會豐富一些,提供蠕行模式、全地形控制系統、底盤透視、電控分時四驅(帶中央鎖止功能)、前、後橋電控差速鎖、輪間電子限滑等。需要強調的一點是,BJ40鋒英雄版(柴油)俠客型的電動分時四驅系統的低速扭矩至多可放大2.542倍,坦克300則是2.48倍,您需要記住的不是這些數據,也不是這些數據背後的原理,只需要知道這一數據可是脱困能力強弱的指標,數值越大,脱困能力越強。

編輯觀點:兩款車型外形設計都比較時尚、硬朗,外觀審美也是仁者見仁智者見智。從數據上來看,兩款車型動力輸出以及離地間隙旗鼓相當,但是接近角方面,BJ40刀鋒英雄版(柴油)俠客型更大,也就是説遇到坡度較大的路面,相對容易一些。坦克300挑戰者配置方面更高,尤其是底盤透視,前、後橋差速鎖等等。不過,反過來看,喜歡越野的朋友在更多的是體驗駕駛的樂趣,比如其他車過不去的溝溝坎坎,你能過去,當然這也更考驗駕駛員的駕駛技術,有電子輔助更好,但是保留越野的原始樂趣,對於買硬派越野的人來説,可能會更有吸引力。