2021年國慶長假已經結束，可是長假期間開車出行的種種煩心事依然歷歷在目。在國慶長假期間，一位新能源車車主在服務區給愛車充電，前後花費了五個多小時的時間，其中排隊就用了四小時，着實讓人抓狂。可是，開新能源車出行，大概率避免不了充電。那麼，車主、車企以及相關部門該如何解決新能源車充電難問題呢？下面，買車君就説説個人的建議。
買續航能力夠強的車型
大家都知道，純電動汽車可以跑長途，但最好提前做好功課，比如出發前瞭解充電樁的位置，以免跑到半路趴窩。可如果你的純電動汽車的續航能力夠強，那倒可以免去提前瞭解充電樁信息這一步驟，因為你可以一路跑到終點而不用擔心不夠電用。
目前，市面上的純電動汽車的NEDC續航里程已經超過了700km，比如剛上市不久的AION V Plus，它的NEDC續航里程就可以達到702km。另外，極氪001、小鵬P7和極狐阿爾法S都有NEDC續航里程超700km的車型。就算它們的實際續航有所縮水，但也已經能滿足部分人不充電跑到終點的需求。
值得一提的是，目前NEDC續航里程超1000km的純電車型已在路上。如果這種續航車型能快速普及，那排長隊充電的現象應該會少很多。總之，在購買純電動車型的時候，最好選擇續航能力更強的版本，這樣便能減少充電次數，減少排長隊的煩惱。
下高速充電和休息
每逢長假，高速服務區必定是人滿為患，因此不少人會選擇下高速休息，這樣反而會更省時間。其實，充電也同樣可以這樣操作。在出發前，提前瞭解支持充電的服務區和道路附近有充電樁的城市。如果服務區太多人排隊充電，可以選擇附近城市的充電樁，這樣就不用長時間排隊，在路上花費的時間自然也會少很多。
如果你不着急外出的話，可以選擇高速較為通暢的時候出行，這樣大概率不用排隊就能充上電了。當然，這是最理想的狀態，可能性比較小，畢竟假期就這麼幾天，等到高速人少了，假期恐怕也沒剩幾天了。
提升充電速度/增加充電樁數量
其實，新能源車車主除了靈活應對，還可以期待一下未來充電樁充電速度以及數量的提升。只有充電樁遍地都是，且充電速度明顯加快，才能從根本上解決新能源車充電難問題。
目前，廣汽埃安已擁有超倍速電池技術和A480超充樁，兩者搭配可實現充電5分鐘增加續航200km，真正做到了充電跟加油一樣快。值得一提的是，剛上市不久的AION V Plus就有搭載了超倍速電池技術的車型可選。只可惜，A480超充樁的普及需要時間，否則新能源車充電就再也不是問題了。
加大換電車型普及力度
既然目前充電樁的充電速度仍不盡如人意，那就另闢蹊徑，選擇支持換電的新能源車。蔚來汽車之所以能混得風生水起，其實與其正在不斷完善的換電網絡有着不小的關係。
不過不能否認的是，換電站如今的覆蓋率仍非常低，更難滿足新能源車車主的使用需求。但換電站的換電效率表明它是充電樁不錯的補充，如果能加大換電車型以及換電站的普及力度，那消費者對新能源車的接受度應該會提升不少。
開燃油車出行
就目前來看，選擇購買純電動汽車的人家裏大概率會有一輛或多輛燃油車。如果不想體驗充電一小時排隊四小時，那就直接開燃油車出行，這是目前跑長途最穩妥最省心的方法。
至於純電動汽車，其充當日常通勤的代步車倒是蠻稱職的，駕駛平順性也會明顯好於燃油車，而且用車成本較低，比較適合上班一族。關鍵是，純電動汽車可掛綠牌，免去了不少人的拍牌煩惱。
新能源車長途出行其實是未來趨勢，只不過目前仍受到充電等問題的困擾，但買車君相信，這些問題很快就能解決。屆時，我們長假出行，在高速上就能見到更多安靜飛馳的新能源車了。