參考消息網6月2日報道 德國《商報》網站5月31日發表題為《為什麼歐盟對俄石油禁運可能落空》的文章。文章稱，歐盟對俄羅斯實施石油禁運效果是否會符合期望，這一點存在疑慮和擔憂。
文章援引德國副總理兼經濟和氣候保護部長羅伯特·哈貝克週二的講話表示，他對達成的妥協並不滿意。他説，歐洲的力量和決心因為圍繞第六輪制裁的拖拉工作而受損。
文章提到，禁運將對俄羅斯造成多大打擊的問題仍存爭議。
布魯塞爾歐洲與全球經濟研究所所長貢特拉姆·沃爾夫表示，儘管歐洲理事會就禁運達成一致是值得歡迎的，但該協議並不理想。他説：“禁運得以落實需要好幾個月，在這幾個月裏，石油價格會很高，俄羅斯的收入將會上升而不是下降。”
文章指出，克里姆林宮有6個月的時間為開發其他市場作準備。此外，禁運僅適用於通過海路進入歐盟的石油。在匈牙利的壓力下，管道運輸的石油被免於禁令。
一艘油輪停泊在意大利西西里島一家煉油廠的碼頭，該煉油廠隸屬於俄羅斯盧克石油公司。（美聯社）
加拿大皇家銀行資本市場公司的商品策略師邁克爾·特蘭預計，石油將以每天120萬至150萬桶的速度轉移，那約佔俄羅斯原油出口量的三分之一。
文章認為，用禁運對克里姆林宮施加最大壓力的時機似乎已經過去。歐盟制裁成功的決定性因素是，俄羅斯不得不接受的石油折扣是否比油價增長得快。如果不是，俄羅斯的預算甚至可以從歐盟的制裁中受益。