雖然隨着人均收入水平的提升以及汽車產業的進步，小型SUV正在被市場邊緣化，但是對於資金有限或者初入社會的朋友而言該類車型確實不失為一個過渡的好選擇。今天車叔便為大家帶來了兩款可低價位入手的國產小型SUV，來看看哪個更適合你吧！
2021款凱翼X3於2021年3月份上市，該車共推出兩款配置，售價區間6.89~7.59萬元。2021款長安CS15於2020年12月份上市，該車共推出三款配置，售價區間6.19~7.69萬元。
接下來車叔將挑選兩車的頂配版本進行對比，兩者價格差距為0.1萬元，幾乎可以忽略不計。那麼在此前提下，哪一車型的性價比會更高一些呢？
外觀設計
凱翼X3在進行改款之後外觀部分設計細節進行調整，同時具備了全新的復古藍外觀配色。具體來看，新車整體採用流體雕塑式設計語言，流暢的車身線條勾勒出立體的車身輪廓，前臉部分配備扁平化多邊形格柵，內部以點陣飾板作為填充，看上去頗為時尚。兩側前大燈組通過上方的燻黑飾板與中網銜接，燈光方面採用鹵素光源，視覺效果比較一般，不過傳統通風口區域配備豎條狀的LED日間行車燈，造型比較別緻。
長安CS15外觀方面採用長安經典的蝶翼式前臉設計，視覺效果富有張力，倒梯形主格柵內部以橫幅銀色飾條作為填充，中間配備扁平化的長安標識，非常年輕運動。同時兩側前大燈組也採用與中網相連的設計手法，光源使用LED，視覺效果相比凱翼X3來説無疑更加優異。
車身尺寸方面，凱翼X3的具體長寬高分別為4335×1796×1665 mm，軸距為2530mm。該款車型的車身側面設計較為運動化，整體採用前低後高的車身姿態以及鷹隼式雙腰線設計，而且隆起的腰線從前翼子板處延伸至車尾部分，保證俯衝姿態的同時又沒有失去視覺上的平衡。
長安CS15的具體長寬高分別為4135×1740×1630 mm，軸距為2520mm，各項數據均有一定程度落後，比凱翼X3小了一圈。新款車型的車身側面造型以及細節設計基本未發生變化，看上去圓滾滾的比較可愛。此外該車於車底部位配備旋風式的銀黑雙色輪圈，造型比較美觀。
新款凱翼X3車尾部分並未做出調整，尾門依舊採用側開方式，同時配備後雨刷以及外掛式備胎，設計方面與我們熟悉的瑞虎3比較類似。同時該車扁平化的後包圍結構與側面護板相連，保證了車身設計的整體性。
長安CS15的尾部造型比較時尚，整體採用上窄下寬的設計，兩側尾燈組造型與前大燈類似，中間使用燻黑飾板銜接，同時尾窗周圍也加入亮黑色裝飾面板，不過光源除了高位剎車燈之外均為鹵素燈泡。
內飾設計
凱翼X3的車內中控台佈局比較考究，內飾重點突出簡約化和年輕化，中控台上方的圓形空調出風口以及所搭配的銀色飾條起到了很好的點綴作用。新車配備10.1英寸的觸控液晶屏，該屏幕在清晰度以及觸控靈敏度方面有着不錯的表現，並且功能較為豐富，支持藍牙車載電話，語音識別控制等，同時這塊顯示屏幕在抑制反光方面有着讓人滿意的表現。
長安CS15內飾方面的看點明顯要比外觀多很多，該車在經歷此前中期改款之後內飾完全推翻重建，其中新車車內所配備的中控顯示屏幕尺寸為7英寸，內部搭載Incall3.0智能互聯繫統，支持在線導航，手機投屏等功能，不過實際操作過程中會出現卡頓情況。底部的貫穿式空調出風口造型比較美觀，細節處所搭配的銀色飾板有效拉寬了車內的視覺寬度，此外該車中控台底部所配備的實體按鍵數量明顯減少，只保留了使用頻率較高的快捷按鍵，看上去更加清爽，不過按鍵表面使用高亮黑飾板裝飾，長時間使用容易留下劃痕。
凱翼X3車內座椅採用仿皮面料包裹，功能方面僅支持手動調節。新款車型的車內前排座椅內部填充物硬度適中，靠背對於腰部的支撐比較到位，但是坐墊長度偏短，腿部支撐比較有限。
長安CS15車內座椅採用仿皮面料包裹，功能表現與凱翼X3相同。新車車內前排座椅設計比較運動化，兩側護翼明顯突出，包裹性良好，內部填充物偏軟，久坐不易感到疲勞。
凱翼X3後排座椅在材質運用以及做工方面與前排保持相同水準，正常情況下，其腿部空間能夠達到一拳左右，靠背支持比例放倒，不過放倒之後凸起部分較高，不利於存放大型貨物，實用性受到極大程度影響。
長安CS15後排座椅的舒適性表現與前排類似，中間座椅乘坐感受並不是太糟糕，由於沒有提供扶手，所以不會硌後背，填充物也比較柔軟，同時地台中央凸起幅度不大，只是沒有獨立頭枕。此外該車的後備廂規整度不錯，放倒座椅靠背之後，地板幾乎純平。
動力系統
凱翼X3動力方面配備1.5T渦輪增壓發動機，最大輸出功率156馬力，峯值扭矩230牛米。傳動系統方面，與之相匹配的是CVT無級變速箱。
長安CS15動力方面匹配1.5L自然吸氣發動機，最大輸出功率107馬力，峯值扭矩145牛米。傳動系統方面，與發動機相匹配的是5速濕式雙離合變速箱。
車叔總結
作為當前國內小型SUV市場中比較具有代表性的產品，凱翼X3和長安CS15都有着不錯的實力表現。不過在進行以上對比之後我們可以發現，兩款車型之間還是有着非常明顯的差距，其中售價比長安CS15低0.1萬元的凱翼X3反而具有更加全面的功能配置，更大的外部尺寸和更好的動力性能表現，而長安CS15僅僅是在儲物空間方面佔有些許優勢，產品力和性價比明顯落後，如此看來，在本輪對決中笑到最後的是凱翼X3。