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這兩個月以來，相信大家都感受到了經濟的寒意。確實，三月份四月份整個經濟數據不太好，消費也非常低迷。沒辦法，有的城市人家現在正在封城階段，老百姓都足不出户，那肯定有很多消費就減少了甚至沒有了。有的城市生產生活是正常的，但是你老百姓旅遊沒有了，出外就餐也減少了，畢竟在整個病毒籠罩的狀態之下，大家覺得説我減少消費就是減少與人接觸，那麼當然能相對安全點。
可是劣勢就在於咱們整個消費實在是太萎靡了，尤其是在一些大件上，像我們以往的節目跟大家聊過的那樣，過去幾個月我國汽車銷量大跌，要知道我國早就成為世界上最大的汽車產銷大國了，一年我們能賣出兩三千萬輛車。按這個數字發展，可能用不了幾年我國的汽車保有量就將超越美國。
但是這幾個月的汽車市場真是遭遇到了寒意，我有個朋友就是在整車廠上班，前幾年汽車市場火爆的時候人家有一年年終獎開了20個多月的工資，這簡直是讓人羨慕啊。沒辦法，誰讓那幾年汽車銷售那麼火爆，尤其是頭部廠商。可是這兩年他們説，這個年終獎就甭指望了，好歹每個月現在還是正常開支的，他們就已經非常欣慰了。要知道有很多整車廠現在都處於半停工狀態，有的廠商已經把生產線都賣掉了。
以往正常咱們一個月能賣200多萬張車，四月份才賣了100多萬輛，銷量近乎於腰斬。所以大家真是很為我們汽車市場擔憂。那麼怎麼辦？咱們就得刺激市場，美國經濟其實受疫情打擊也很嚴重，但是老美有印鈔權，所以自從拜登總統上台之後他就不斷的印鈔。説實話，這種飲鴆止渴的方式你不能説他沒有用，老百姓手裏有錢了就願意去消費，你也消費我也消費，整個國家的經濟就正向循環起來了。
雖然美國今天遭遇到了40年未有之大通貨膨脹，物價不斷在飆升，但是美國經濟也是正向發展的。美國消費市場也逐漸的繁榮起來，因為畢竟你這個錢投下去刺激起來它是有效果的。那麼我們有什麼樣的方案能刺激我們的汽車市場？
就在這兩天有消息傳出來説，六月份我們馬上有可能開啓新一輪的汽車下鄉，而且這次給的優惠力度還不算小，主要集中的車型是15萬以下的車型。甭管是燃油車還是新能源車，每輛車大概能給予3000-5000的現金補貼。我大概計算了一下，這相當於把購置税給減半了。有人可能説你這個三千五千他不解渴，這點錢有點不夠多。
但大家別忘了畢竟我們針對的車型是15萬以下的車型，買這種車型的朋友們對價格還是比較敏感，你到4S店去跟人砍，砍半天你都未必能砍下來1000塊錢。現在一下子給你省個3000-5000，我覺得這個優惠力度還是比較大，而且以往我國在汽車領域有過多輪的刺激消費的政策，也都取得了非常好的效果。比如説眾所周知的2008年美國引發的全球金融危機，使得我國經濟也遭受到了損失。
所以從2009年3月1日起，到12月31日我國拿出了50億的真金白銀搞這個汽車下鄉，給予一次性的財政補貼，按照車價的10%計算，最高封頂5000啊！那是2009年的政策，這個補貼力度可夠大吧？再加上當年我們還推出了購置税減半，二手車增值税減免，以舊換新，老舊汽車提前報廢，新能源汽車補貼等政策。使得2009年我國汽車銷量一下子就上升到了1362萬輛。首次超越美國，躋身世界第一大汽車市場。
而到了2010年，我國國內汽車銷量更達到了恐怖的1804萬輛，同比增長了32.5%。大家看到了吧？2009年2010年的強刺激政策之下，使得我國汽車銷量從剛剛超過1000萬輛一下子躍升到接近2000萬輛，替代美國成為了全球第一大汽車消費市場。
是的，我國老百姓對於價格是很敏感的，我們從互聯網經濟的大行其道就能看出來，咱們最早為什麼在網上購物啊？很多人説主要是圖便宜，同樣的商品互聯網賣的比實體店便宜，那我當然買網店的。是啊，你買件衣服省個五塊我都願意到網店去買，買輛汽車省5000，當然得抓住這個機會了。
2015年的十月份到2016年底，我國又推出了一次購置税減半政策，這使得2016年當年我國的汽車產銷量達到了2794萬輛，接近3000萬輛。所以汽車領域的強刺激它一定是有用的，因此我們倒是建議農村地區準備買車的朋友們，你可以趕快看看車型，然後現在別馬上出手，等幾天看看這個政策什麼時候能出來。政策一出來咱們至少能省個三五千塊錢，這當然是個好事了，別等着你買了車了政策才出來，那你就享受不到這個優惠。
從另一個角度上講，我們到時也想説，這個購置税減半或者減免，他這個對市場的刺激作用還真是非常大的。所以當我們的整個汽車市場低迷到這個狀態，很有可能今年我們的汽車銷量超不過2000萬輛了。我們有沒有可能在下半年把購置税減半甚至減免再拿出來，不是光搞汽車下鄉，讓全中國的汽車消費者都能享受到政策的優惠，那麼老百姓當然是願意消費的。這對於提振全國經濟來講也一定是個好事，所以您覺得呢？除了購置税減免或者減半之外，您覺得刺激汽車市場消費我們還有可能推出什麼樣的好辦法？
