北京日報客户端 | 記者 豐家衞
在孟加拉國，有一座中國企業承建的橋樑兩次被印在該國貨幣上，它就是帕德瑪大橋。
帕德瑪河被譽為孟加拉國的“生命之水”，但它卻將孟加拉分成了西南與東北兩部分。在帕德瑪大橋建成之前，僅在孟加拉帕德瑪河的上游有一座公路橋和鐵路橋，帕德瑪大橋所在的下游由於河道過寬、水流湍急、洪水頻發，一直未能建造橋樑，孟加拉南部和東部的人們過河只能依賴舟楫。
2014年，由中鐵大橋局承建的帕德瑪大橋正式開始建設。“該橋被孟加拉人民稱為‘夢想之橋’，建設期間，多位孟加拉國政要多次到大橋工地視察施工情況。”中鐵大橋局帕德瑪大橋項目副經理沈濤介紹，作為孟加拉國目前最大的基建項目，帕德瑪大橋將該國南部21個區同首都達卡連接起來，讓帕德瑪河兩岸的居民告別千百年來靠擺渡往來的歷史，兩岸原本七八個小時的過河通行時間可縮短至10分鐘。同時，該國西南部將被激活，與達卡連成一片，交通升級，商品流通加快，直接拉動國民經濟發展。
據該國相關部門測算，帕德瑪大橋建成後，將為孟加拉國帶來每年1.5%的GDP增長，受益人口超過8000萬。同時，帕德瑪大橋是“一帶一路”重要交通支點，是中國和泛亞鐵路的南部連接點，也將成為泛亞鐵路的重要通道之一。
中鐵大橋局帕德瑪大橋項目經理劉建華介紹，由於大橋的設計模式跟中國國內不同，韓國、美國、荷蘭、法國等國專家組成的世界級監理團隊要求更加嚴苛，但中國承建方在與其磨合過程中，實現了技術、溝通、應變等能力的提升，同時令全球同業者認可了中國道橋建設的能力，甚至將中國標準採納進新的基礎設施建設國際標準。
大橋建成後，兩岸民眾生活發生了翻天覆地的變化。劉建華舉例説，已在項目部工作兩年的孟籍員工烏茲扎，從一個對測量一無所知的“小白”成長為熟練掌握全站儀、水準儀和GPS等測量設備操作的能手，他習得了賴以生存的一技之長。他們家的生活質量也有了明顯改善：以前家裏7口人住在3間總面積不到40平方米的小屋內，現在蓋起了兩層樓的敞亮新房。
據統計，大橋開工建設為當地創造5萬餘個就業機會。在大橋建設過程中，這批孟籍員工的職業技能也得到了良好提升，大橋竣工後，能繼續服務於孟加拉國其他項目。
2018年，孟加拉國國家經濟發展70週年紀念鈔背面，印有帕德瑪大橋。
今年6月25日，寬22米、長6.15公里的帕德瑪大橋正式通車，孟加拉國總理謝赫·哈西娜親自出席大橋通車儀式。為了銘記帕德瑪大橋通車這一歷史性的事件，孟加拉國央行特別發行了一張以“帕德瑪大橋——國家驕傲的象徵”為主題的100塔卡紀念鈔，發行量1000萬張。