在2020年的7月份，江淮推出了嘉悦X8的實車圖，並在之後開幕的成都車展上正式首發，與曝光的實車圖不同是，嘉悦X8取消了江淮的LOGO，而改為懸掛思皓LOGO。本以為“劇本”就這樣結束了，但在9月份北京車展的X8上市會上，嘉悦X8改名為思皓X8，原因是：在最新的規劃中，思皓品牌已經被授權給江淮乘用車使用，之前的嘉悦系列車型將都會過渡到思皓品牌下，而思皓X8成為了思皓品牌的首款燃油版車型。下面我們就去體驗一下思皓X8，看看它都有哪些亮點。（注：實拍的是售價11.58萬的尊貴智聯版）●外觀：最新的設計語言，個性前衞
思皓X8的外形屬於那種看一眼就能印象深刻的類型，在保證大氣的同時，還能兼顧前衞個性，有很國際範。車頭採用最新的設計語言，大嘴式中網給人感覺非常兇悍，極具辨識度。分體式大燈是車頭部分的一大亮點，上面是LED日間行車燈與轉向燈，下方是遠近光一體式的全LED大燈組。
車身側面修長協調，雖然沒有車頭那麼具有特點，但也挑不出什麼毛病，屬於較為中庸的類型。4815/1870/1785/2830（mm）的車身尺寸屬於標準的中型SUV，在同級別裏佔有很大優勢。
相比個性的車頭，思皓X8的車尾要明顯低調了很多，但並不缺乏亮點，尤其是設計獨特的貫穿式尾燈，給人感覺特別“妖嬈”，不但點亮效果出眾，辨識度也很不錯。●內飾：緊湊簡潔，科技感突出
思皓X8的內飾讓人眼前一亮，整體佈局緊湊簡潔，中控採用了時下流行的懸浮屏設計，中控台以及門板使用了大量的軟性材質，同時觸控式的空調區域以及電子擋把等細節也對提升內飾的檔次感有很大幫助。
實拍車型配備的是普通的機械式儀表盤，但顯示信息還是比較豐富的，各個功能顯示一目瞭然，實用性很不錯。另外，高配車型配備的是10.25英寸的全液晶儀表，檔次感相對更好一些。
12.25英寸顯示屏是思皓X8的標配，但高配與低配的配置是不一樣的，低配車型就沒實拍車型的J-Link車聯網系統。J-Link車聯網系統搭載了科大訊飛車載語音，可以多場景喚醒，方便快捷，喚醒語音為：“你好智聆”。●空間與動力：三種座椅佈局，靈活多變；1.5T 6DCT
實拍的思皓X8採用的是2 2 2的6座佈局，6座也是思皓X8的主打版本，除此之外，思皓X8還提供5座和7座的版本，三種不同座椅佈局的推出，可以讓思皓X8的空間更加靈活，用户的可選性也非常廣。
乘坐空間方面，身高170公分的體驗者在第一排可以獲得兩拳的頭部空間；第一排座椅保持不動，體驗者將第二排座椅調至最後，可以獲得一拳 四指的頭部空間與三拳多的腿部空間；第三排空間比較侷促，頭部空間與腿部空間都只有一拳。
第二排與第三排座椅全部支持放倒，放倒後的平整度非常不錯，空間容積可達2153L，存放大型物品非常輕鬆便利。
思皓X8搭載的是1.5T渦輪增壓發動機，最大功率135kW/5500rpm，峯值扭矩300N·m/1800-3500rpm，參數要高於之前嘉悦X7上的那台1.5T發動機。與1.5T發動機匹配的是6速雙離合變速箱（還有6速手動變速箱可供選擇），細節上採用電子擋杆，檔次感還是可以的。懸架方面，思皓X8的後懸架採用扭力梁非獨立懸架，而同級別車型絕大部分都是獨立後懸架，相比之下，思皓X8在這方面就處於劣勢了。●全文小結
作為思皓品牌的首款燃油車型，思皓X8的最大賣點還是高性價比，中型SUV的定位卻只賣緊湊型SUV的價格，而且配置、空間靈活性以及舒適性都還不錯，家用方面注重的實用性，思皓X8都做得很到位，只是後懸架採用扭力梁非獨立懸架這點有些不夠厚道，畢竟都到中型SUV這個級別了，是應該配備獨立後懸的，大家覺得呢？