菲斯塔的成功給了現代一個信號，想要在大眾、豐田、本田的“虎口”中“奪食”，只有拿出更多的誠意。
更深層次的因素是現代的品牌力比較孱弱，所謂品牌力不夠，產品力來湊，基於這種理念，現代推出了全新一代索納塔，看到這款車的第一眼，除了感慨外形顏值確實堪稱前衞、時尚，動力、配置、空間和裝配工藝也堪稱厚道、紮實。
我們都知道，現代在最近幾年的市場表現非常慘淡，全新一代索納塔還肩負着復興現代的責任，更是因為如此，現代不敢在索納塔上任性，官方指導價格為16.18萬-20.58萬，考慮到這款車的產品力，還是值得一看。
首先從靜態外觀上來看，索納塔採用全新的家族式設計語言，前臉依稀能夠看得出現代的影子，大尺寸的前進氣格柵十分前衞、激進，燻黑處理的網格狀中網，兩側大燈造型犀利，LED燈帶從大燈延伸出來與一條鍍鉻裝飾條相連，整個前臉渾然一體質感很強。貫穿式尾燈是當下流行的設計元素，點亮後視覺效果搶眼，粗大凌厲的腰線從尾燈勾勒而出，加上掀背式後備箱、微微翹起的尾翼、多輻式鋁合金輪轂，營造出強烈的運動氣息。
坐進車內，首先映入眼簾的是極具現代科技感的中控台，超大尺寸的玻璃屏幕集成了多媒體屏和液晶儀表盤，結合平底式多功能方向盤，使得車內空間充斥着滿滿的現代科技因子。此外，車內的做工用料也很有誠意，輕易摸得到的地方均採用真皮覆蓋，加上鋼琴烤漆面板，賦予了其一派紮實細膩的做工工藝。並在此基礎上，全新索納塔在配置上的表現也很厚道，車道保持、併線輔助、碰撞預警\\主動剎車、ACC自適應巡航等主被動配置均有配備。
最後再來看一下動力系統，索納塔搭載了1.5T+7擋雙離合和2.0T+8AT兩套動力總成，整體和起亞K5保持一致，最大功率分別為170和241馬力，峯值扭矩分別為253和353牛米，這樣的動力總成對於家用而言綽綽有餘，捨得給油能夠體會到不俗的推背感。另外，其百公里油耗低至5.6L，懸掛為麥弗遜式獨立懸掛加多連桿式獨立懸掛的組合。
總而言之，作為一台家用B級轎車，索納塔在外形顏值上讓人眼前一亮，空間舒適性、實用性能、可靠性、安全性能和動力配置也可圈可點，加上16萬出頭的價格，對於家用而言是不錯的選擇。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。