日系混動優秀選手，帶你看本田凌派
隨着油價的不斷上漲，新能源車型進入了眾多消費者購車時考慮範圍之內，一台性價比高、質量可靠的新能源車成為了這一部分消費者的目標，而本田作為傳統日系品牌，其質量與可靠性一直有目共睹。今天我們就來帶大家看一台質量與性價比都還不錯的混動車型——本田凌派。
車頭部分，凌派 2020款 鋭·混動 1.5L 鋭·旗艦版的前臉顯得非常犀利，格柵的設計感很強，再搭配造型前衞，視覺衝擊感較強的大燈，運動氣息撲面而來。
從側面看，該車這個尺寸在同級中屬於主流水平，車身尺寸為4756/1804/1509mm，軸距2730mm，配備優科豪馬輪胎，前後輪胎規格均為215/50 R17。車側線條流暢，搭配鋭利的腰線，視覺效果十分硬朗，這一點也是年輕消費者所熱衷的。
車尾方面，凌派的尾部設計採用了本田“家族化”的理念，雖然顯得不夠有個性，但辨識度較高，能讓人一眼就看出這是一台本田的車型。
內飾方面，凌派 2020款 鋭·混動 1.5L 鋭·旗艦版的內飾呈現出較為簡約的設計風格，畢竟實用才是王道，中間換擋機構的設計算得上該車內飾的一個小亮點。配置方面，該車標配了主動降噪、全速域自適應巡航、主動剎車/主動安全系統等多項配置，功能相當齊全，在同級別車型裏並不多見。
該車三輻式方向盤由於採用了真皮材質，握感非常細膩，讓人愛不釋手，並標配了方向盤前後手動調節、方向盤上下手動調節。此外，該車儀表的設計風格較為新穎，顯示效果出眾，這一點也符合其車型定位。
座椅方面，凌派 2020款 鋭·混動 1.5L 鋭·旗艦版配備了仿皮材質座椅，質感尚可，其乘坐感也挑不出什麼問題。配置方面，該車配備前排座椅加熱，這個功能對於天氣比較寒冷的地區還是很貼心的。
該車配備電動天窗，對提升車內採光和通風都有一定幫助，美中不足的是，若是天窗的面積能再大一點就更好了。
後排方面，凌派 2020款 鋭·混動 1.5L 鋭·旗艦版配備後排頭部氣囊、小桌板、出風口，配置表現尚可，且都是比較實用的配置。另外，該車後排空間表現也符合大家的預期，後排乘客並不會感到擁擠。
後備廂方面，凌派 2020款 鋭·混動 1.5L 鋭·旗艦版的後備廂空間大小還算不錯，但由於後排座椅不能放倒，空間拓展性上的表現就比較一般了。
凌派 2020款 鋭·混動 1.5L 鋭·旗艦版搭載了一套油電混合動力系統，配備了1.5L L4發動機，和前置永磁同步電動機，發動機最大功率為109馬力，峯值扭矩134牛·米，電動機總功率131馬力，電動機總扭矩為267牛·米，匹配E-CVT變速箱，最高車速是180km/h，工信部綜合油耗是4.1L/100km。
凌派 2020款 鋭·混動 1.5L 鋭·旗艦版的懸架為前麥弗遜式獨立懸架，後扭力梁式非獨立懸架的組合，同時採用了前置前驅的驅動方式。
關於凌派這款車的實拍體驗就到這裏為止，下面小哥就為大家總結一下。作為一款混動日系車，凌派的表現還是符合預期的。我們可以看到，凌派的配置較為實用，空間表現也不錯，説明本田在這款車的設計上還是比較有誠意的，而作為一台混動車型，其燃油經濟性上的表現也是相當喜人，總體來説，小哥認為這是一台值得推薦的車。