世界上最快而又最慢，最長而又最短，最平凡而又最珍貴，最易被忽視而又最令人後悔的就是時間。走着走着，就到了一年的尾聲，不知不覺，2020也要説再見了，人生有太多的太多的來不及，時間走的太快，好多事都沒來得及，就到了年尾。回想這一年走過的路，經過的點點滴滴，心中感慨頗多，這一年我經歷了人生很多的挫折，但是也有收穫，就比如説這一輛車子途觀X，我覺得這個車是我所見過的車中特別具有性價比的，它的整體造型看着比較的時尚炫酷，也緊跟時代的潮流，前臉的線條，設計的特別有張力，讓人感覺看着很有吸引力，也很霸氣，另外這個車它的舒適性也比較高，上路的時候動力很強，底盤穩重不鬆散。總之，在我人生最艱難的時刻，真的是左膀右臂的存在了~ 途觀X這款車，讓我最滿意的地方就是轎跑式車身設計了，看起來非常有型，而且相當氣派，在顏值方面確實沒得説，家人第一眼看見的時候就都説這車真漂亮。其次就是它的空間了，途觀X的空間設計的很寬敞，後排我們一家人坐在裏面完全沒問題。
外觀方面我是真心喜歡這車，極具辨識度，尤其是轎跑式SUV車身，不管從哪個角度看都覺得非常氣派，車輛後尾燈設計的也比較獨特，在路上行駛回頭率也還挺高的，嘻嘻。
車子是採用的一個溜背造型的車身，看起來有種寶馬x五的感覺，整體顯得大氣。
45度真的很漂亮，特別是我選擇的紅色的途觀X真的是太好看了~
配上大尺寸輪轂給人一種高大的感覺，整個車身顏色鮮豔，又帶有一點青春的活力和色彩，整體顯得很運動。
途觀x的顏值真的要吹爆，中網感覺夠霸氣，特別是前臉造型非常的有辨識度，而且車燈造型倒是很霸氣，這個設計我很喜歡有那種，很犀利的感覺。
紅色的車身也是比較簡約大氣的，到時候回家過年開回老家，在村裏也是最靚的仔了。
途觀x內飾的裝潢還是不錯的，符合這個車子的價位。就是如果中控顯示再大點就更好了，這樣導航起來就更有感覺。儀表盤是我最滿意的，感覺很有科技感。
途觀x的操控性很好，方向盈操控起來沒有想象中那麼重，挺輕便的，手感也是比較好的，360度全景影像很方便，還有很多語音系統，智能語音對話就可以開天窗或是聽電台，挺方便的。加上五種模式供你選擇，爬個山看個美景不在話下。
雙離合變速箱還算可以，可能稍微有點不足就是起步的時候要踩一點油門，不過對我來説也能接受。畢竟車子買來也不是用來飆車的，車上坐的都是我的家人，還是要以安全為主。
每天開車上下班，都會遇見很多給我行注目禮的人，畢竟開紅色的車子的人不多，加上還是大眾途觀X，更是引人注目了。
不管我開車去哪裏，都是一道靚麗的風景線。
途觀x的舒適性比較滿足，座椅的位置寬敞，有一定的支撐性，長時間開車感覺也沒有太累。在過減速帶和坑坑窪窪的路面的時候通過性和好，因為底盤比較高，也不用擔心會卡底盤。就是隔音一般般，高速上的風噪聲還是比較明顯的，不過不影響交流。
我是一米七八的身高，座椅調整好，沒有腿伸不開的情況。靠背也是有坡度，長途乘坐靠着也很舒服，後排空間相對較小，不過我平時用不到，基本上都放一些零碎的東西了。
按説這個價位確實可以選到不少車型了，我也去看過BBA ，但都是一些入門級車型，所以果斷放棄了，後來去看了途觀X後，對它立馬來了興趣，犀利的外觀設計，空間也大，而且還是一款中型SUV，相處下來這個車子確實也是不錯的，品質也很棒，值得入手~