大眾旗下途昂這一款車在我國市場上是用着非常出色的表現力，它的推出可以説是帶動了我國市場上整個中大型SUV領域的發展，後續市場上所推出的別克昂科旗、雪佛蘭開拓者將這款車作為它的競爭藍本，在我國市場上展現出來了激烈的競爭，雖然説這些車型的表現力非常出色，但是它的價格方面並不是每一個家庭都能夠買得起的，很多手頭不是那麼寬裕的消費者都將自己的目光轉移向了我國的國產品牌，今天要説這款車，就是在這一領域擁有着非常不錯實力表現的一款優秀車型，可能因為品牌利益的限制，我終被國人拋棄，但是不可否認他自身的實力表現相當不錯，下面我們就一起來詳細瞭解一下這一款榮威RX8。終被國人拋棄！重2.1噸，非承載+全時四驅+2把鎖，比H9便宜6W
它作為一款中大型SUV而言，這款車重超2.1噸，它的車身尺寸是擁有着4923x1930x1840mm的長寬高，整車的設計風格也是並沒有一味的追求霸氣，而是更加的呈現出了一種尊貴感，前臉部分到梯形的中網的內部擁有着粗壯的橫幅式鍍鉻點綴正好與兩側的LED燈組融為一體，讓這款車看起來也是更加的上檔次，下半部分的霧燈採用的是矩陣式分佈，擴散器的造型也是看起來更加的誇張，讓這款車的外形設計風格也是更加的豪華。側面的鋒利腰線勾勒出來了比哈弗H9更霸氣的車身，多幅式的輪轂則彰顯出了這一款車的野性，尾部大量的橫向線條也讓這款車擁有着更為明顯的立體性，雙邊共出的排氣佈局也是極大程度上增強了這款車的檔次感。
進入到這款車的內飾部分之後，這一款車的內飾方面同樣展現出來了出色的表現力，中控區域的造型看起來顯得非常的厚實，大量的皮革材質進行包裹再結合上亮眼的木紋飾板，都讓這款車的內部看起來是更加的豪華，嵌入式的大尺寸中控屏以及液晶儀表盤所擁有的顯示效果也是非常清晰，所集成的功能也是非常的豐富，像手機互聯，語音識別，語音控制等配置均有所匹配，也是取代了物理按鍵，讓這款車的內部所展現出來的科技表現也是非常的出色，同時其餘的安全性配置像ACC自適應巡航、車道保持、電動尾門、碰撞報警、360度全景影像等配置也是一個不缺，功能性非常的全面。
而從這款車的內飾方面來講，它所搭載的是2.0t發動機，該發動機的最大輸出功率為222馬力，最大扭矩為360牛米，傳統方面與之匹配的來自於愛信的6AT變速箱，也是讓這款車擁有着更為平順的駕駛效果，在高配車型上還有着全時四驅系統中央差速鎖、後橋差速鎖等配置，在結合上該車的非承載式車身，讓這款車所擁有的實際越野性能表現也是顯得非常的強悍。
這款車他自身所擁有的產品力表現是非常的突出，無論是霸氣的外形還是高檔的內飾氛圍，都讓這款車在市場上擁有着強大的競爭力，最為關鍵的是這款車的價格方面僅要14.68萬元起步比哈弗H9便宜6W，，選擇入手它着實是一個相當不錯的選擇。