老年代步車作為街上的常客，一直都沒有什麼有效的辦法進行管理，所以亂象橫生。如今，多地實施嚴查嚴懲政策，老年代步車的亂象有望改善？
適合短途出行，然而亂象不止
如今買車搖號遙遙無期，況且也不是所有家庭都能承擔買車的費用。因此，老年代步車就派上用場了。買菜、送娃、逛街，城市通勤綽綽有餘，能滿足不少短途出行需求。
但就是這樣一類代步車，給城市的出行也帶來了許多“干擾”。
一方面，代步車的駕駛人大多數為老年人，老年羣體普遍沒有什麼交規意識，加之此前的代步車並不需要駕駛證和行駛證，這些都使得代步車的隱患遠遠大於便利。
另一方面，駕駛老年代步車看似簡單，接通電源，選擇前進擋，轉動把手，車就走了，但想要保障安全駕駛，還是有很多注意事項的。比如，單轉彎這一個動作，就倒下了不少牛人；有時候僅一場大風，就能讓代步座駕“地動山搖”。
老年代步車也要持證才能上路
如今，多地城市已對老年代步車提出相應的駕駛資質。其中就包括對四輪代步車的封禁或嚴查，對三輪代步車的持證持牌要求。
對於四輪老年代步車，要麼是封禁，要麼是嚴查嚴懲。一類是像北京、合肥、湘潭這樣的全面封禁老年代步車上路行駛，另一類是加強嚴查嚴懲，杜絕一切違章駕駛、營運載人等行為，進行查一輛、罰一輛。不過這種管理方式，還是容易鑽空子，時間久了，亂象就隱隱叢生。
而對於三輪代步車，當下多地實施的是需要持駕駛證和行駛證雙證、掛牌才能上路行駛。今年一月份，已經有網友曬出罰單，可見，這項政策已經進入“真槍實戰”狀態了。有了明確的嚴懲制度，交規的威懾力自然就顯現出來了，街上的三輪車亂象整頓也指日可待。
無證駕駛？處罰來了！
老年代步車的駕照，屬於D類駕駛證。考取後，不僅可以駕駛三輪電動車，還能駕駛所有的兩輪電動車。考試科目和C1一致，科目一和科目四為理論考試，科目二和科目三為駕駛技巧考試。
如今，除了部分城市直接限制代步車出行，更多的地方會看有無車牌、有無駕照，違規也會有相應的處罰。
第一個是無牌老年代步車上路行為，老年代步車屬於機動車這是事實，那麼機動車就要掛牌上路，所以，只要查到無牌上路老年代步車，就會罰款200元，並且暫扣車輛。
第二個是無證駕駛老年代步車行為，如果要駕駛機動車，那麼必須要考取對應的機動車駕照，否則根據規定，無證駕駛將會罰款1000元。
嚴懲制度也來了，但還是有人認為，老年代步車應該淘汰，亂象難以制止。對此，你覺得呢？