向右轉
繞路掉頭
耗費半個小時
向左轉
交通違法
扣分還要罰款
小區門前
橫着黃實線
駕車上路
左右都為難
堵堵堵
耗不起
罰罰罰
傷不起
一大波人
都在盼盼昐
劃線更加人性化
出門不再心忐忑
不少市民向幫忙君反映，自家小區門口的交通道路劃線，常常讓他們駕生出門時，陷入兩難：
■ 向右轉，高峯時要多繞幾十分鐘的路，實在耗不起；
■ 向左轉，面臨違法扣分，實在罰不起。
市民們呼籲：
家門口的交通道路劃線能否再“人性化”一些，讓出行方便再方便些？
控江路121弄
高峯時段堵
繞行半小時
市民劉先生告訴幫君，小區機動車出口處，道路中央的標線為黃色實線。按照規定：
■ 出小區的車輛只能右轉，沿控江路由西向東（往軍工路）方向行駛。
■ 如果直接跨越黃色實線，沿控江路由東向西（往內江路）方向行駛，則違反交通法規。
幫忙君在該小區機動車出口處觀察，發現確有居民駕車直接跨越黃實線，向左轉彎。
出小區車輛違法左轉
明知違法，為何還要“鋌而走險”？
對此，劉先生表示，在控江路靠近軍工路口，有一處鐵路道口。如果按照規定右轉，到前方的控江路圖們路口掉頭，一旦遇到貨運列車編組，就會長時間擁堵。
貨運列車編組高峯期，會關閉鐵路道口。有時候，一趟貨車編組需要花費20分鐘左右，控江路由西向東方向的車輛就會大排長龍。我們開車出小區右轉，再到圖們路掉頭，遇到堵車要多花費半個小時，甚至要40分鐘時間。而如果出小區之後，直接左轉，一路通暢，幾乎不會堵車。
鐵路道口交通擁堵
該小區不少車主證實了劉先生的説法。
出小區後，向右轉是往中環方向，如果要往內環方向，就要左轉。按照現有規定行駛，有時候掉個頭需要花費幾十分鐘時間。
為此，居民們希望：
相關部門能否更人性化一些，在確保安全行車的前提下，採取“潮汐式”的管理辦法，在特定時段讓開出小區的車輛“左右皆能轉”，既方便居民出行，也能在一定程度上保持道路暢通。
彰武路72號
改成黃實線
居民嘆不便
市民宋先生居住在彰武路72號小區內已有20多年。今年年初，他像往常一樣，開車出門，直接左拐，結果被扣了分罰了款。他這才發現，小區門口的白線改成了黃實線。
幾天實踐後，宋先生認為，地面劃線改變後，給小區裏的“有車一族”帶來了諸多不便。
小區門前的白線改成黃實線
因此，宋先生撥打了12345市民服務熱線反映情況。對此，相關部門給他回覆：
線路合法合規。
但宋先生和小區裏的居民們對於這樣的答覆並不滿意。為此，幫忙君來到現場，發現小區車輛確實比較多。
居民們介紹，高峯時小區內約有60多輛車頻繁進出。現在，車輛出小區大門後，按照彰武路新劃的交通道路標線，無法直接左轉，只能右轉後在10多米外一個Y字形路口掉頭。
不是我們在乎多開這10多米路，而是早晚高峯，實在太堵了！
車輛須在Y字形路口掉頭
居民們説，這個Y字形路口很是繁忙，附近還有學校，每到上下學、早晚高峯時，車輛、人流擠作一團，有時車輛掉個頭要花上10多分鐘，還容易引發交通事故。
幫忙君在現場看到，即便不是早晚高峯，這裏同樣是車來人往，十分繁忙。
Y字形路口交通繁忙
對此，小區居民希望：
相關部門能適當調整交通道路劃線，讓他們出行的路能暢通起來。
有多少小區的出門路“左右為難”？家門口的道路劃線、交通設置能否更加“人性化”？幫忙君將繼續關注。
幫儂忙工作室
策劃 | 錢俊毅
文字 | 徐一馳 柴宇妍
攝影 | 徐一馳
編輯 | 錢俊毅 姚儲傑