前言：想買一款大空間，大尺寸的車款，美系車無疑是一個非常合適的選擇，或許美系車的外觀設計上可能並不是一些國內消費者的菜，但是空間佈局上美系車絕對是沒有問題，特別是一些SUV車款不僅僅造型狂野，空間佈局上也是相當的寬敞，JEEP作為美系SUV的代表品牌，旗下更是有着不少坦克型SUV，從產品的命名上就可以看出一些端倪，JEEP的一些車款都帶有“大”字，比如大切諾基，大指揮官。
可惜一美系大坦克，車長4米9，配適時四驅，可降價都沒銷量，雖然目前國內賣的比較好的美系車品牌是福特，通用兩大巨頭，但是真正要論哪個品牌的SUV車款美式風格最為純正，無疑是JEEP品牌，這個品牌可以説是專門為硬派SUV而生的品牌，放在十幾年前很多人其實並不知曉JEEP是一個怎樣的品牌，或許只有大切諾基在國內的名聲響亮一些，超高的售價也是讓國內的車迷們一度認為JEEP是一個對於普通老百姓來説高不可攀的汽車品牌。
其實不然，雖然大切諾基放在現在依舊是一個超高售價的狀態，但是隨着品牌合資化發展進程的不斷推進，JEEP的售價其實是慢慢的向下回落，廣汽菲克成為了目前JEEP國產化的唯一陣地，也是為JEEP拉低售價提供了非常優良的市場條件，廣汽菲克JEEP目前首當其衝的產品無疑是指揮官系列了，大指揮官和指揮官兩款產品分別聚焦於中大型SUV和緊湊型SUV市場，這兩塊也是目前國內汽車市場熱度最高的分區了。
目前的市場環境是最適合SUV車型發展壯大的，當然對於以SUV起家的JEEP來説無疑是一段發展的黃金時期，JEEP大指揮官也似乎成為了指揮JEEP未來發展的狠角色，正像是車如其名，JEEP大指揮官天生一副霸氣的外觀設計，該款車定位中型SUV也是目前JEEP國產車型之中尺寸最大的一款了，車款前臉部分的設計理念則是依舊保持了家族式的設計，七孔設計的進氣格柵採用了足夠多的鍍鉻材質裝飾包裹，視覺效果不俗。
分體式的車燈設計算是這款車外觀設計部分的一個亮點之處，車燈尺寸更大，造型也是更加的方正了一些，車款側面則是很好的體現出了JEEP大指揮官的肌肉感，腰線採用了平直順滑的處理方式，不突兀但是絕對有型，後兩排的車窗則是採用了深色玻璃處理，起到了防隱私的功效，當然在烈日炎炎的夏天也能夠起到一定的遮擋陽光的作用，這款方正有型的車款長寬高尺寸為4873*1892*1738mm，軸距則是2800mm，算是比較有優勢的尺寸數據了。
車款採用了並不是那麼亮眼的多幅式輪轂設計，尺寸不錯，車尾部的設計理念則是和其他兄弟車款保持着一致的設計風格，尾燈採用了燻黑處理，兩個扁平碩大的排氣孔設計吸引眼球的同時也是體現出了車款在動力配置方面的強勁表現，就外觀設計理念來看這款JEEP大指揮官並不是一款有太多驚喜的車款，外觀設計表現四平八穩，當然這也就意味着車款從審美的角度來看更容易被大多數人所接受。
同樣的設計也出現在了車款的內飾裝飾上，車款內飾的設計偏向於穩重的商務風格，中控採用了對稱式的佈局設計理念，大面積的黑色軟性材質包裹保證了手感，帶有雙縫線的裝飾則是增添了車款的質感，於此同時車款還採用了木質裝飾條搭配上銀色裝飾條的設計，將中控台進行了更具層次感的劃分，三幅式的設計比較經典，並且採用了木料材質修飾，視覺體驗不錯，頂配車型更是有整套的哈曼卡頓音響，音效不錯。
中控屏幕的功能同樣是非常的強大，支持車載Carplay以及Carlife兩大主流的人車聯動功能，界面清晰明瞭，操作也是比較的流暢，車款的座椅部分則是採用了厚實的材料進行填充，帶有記憶和通風功能，第二排座椅為了照顧第三排座椅能夠進行靈活的移動，中間部分則是採用了類似於翻毛皮的設計，增強摩擦力，車款在動力配置方面倒是和阿爾法羅密歐有着一定的聯繫，車款搭載的2.0T發動機從本質上和阿爾法羅密歐的同排量發動機同宗同源。
車款配備的2.0T發動機有高低功率兩個版本，高功率版本最大馬力為265馬力，峯值扭矩則是400NM，低功率版本的最大馬力則是234馬力，峯值扭矩則是350NM，百公里加速大概在8秒左右，百公里實測油耗則是在12L左右，其實算是一個比較高的油耗數據了，美系車的高油耗一直都是國內消費者心中的一個死結，因此很多人並不是那麼喜歡不經濟的美系SUV。