對於如今買新車的車主來説，也許在買車初期會糾結這樣一個問題，這便是選擇手動擋還是自動擋車型的問題。我們都知道，手動擋車型經濟實用、維修保養成本低，且更具有駕駛樂趣，而自動擋車型使用便捷，可謂是傻瓜式的開車。由此也看出自動擋車型駕駛起來就更為輕鬆一些，於是有大部分消費者便會選擇自動擋車型。在開了20年車的老司機表示，車都快開報廢了，才發現“N檔”一直用錯了談起自動擋車型的N檔，對於80%的車主來説，就算是車快開報廢了
還不一定明白其用途，今天小編就來講解一番！其實作為自動擋車型上的N檔，並不是説一無是處的，而是也具有着較大的功用，主要還是車主們不注意細節不會使用而已。作為N當來説，其存在的意義就是用來保護自動變速箱的功能，起到斷開發動機和傳動系統的用途，而具體的作用也包含3個方面，對於一台停駛着的自動擋車型來説，當要起步前，若直接從P當掛到R檔做倒車操作時，完全可以使用到N檔來做過渡作用
假如車輛在起步前，我們直接把檔位從P檔掛向R檔，此時一定會對變速箱產生一個巨大力量，此時完全可以藉助N檔稍作停頓後，再將檔位掛向R檔，從而對變速箱起到保護作用。另外 ，若自動擋車輛在使用過程中發生故障，若選擇拖車的話，最後時將檔位掛在N檔上，以便保證不會損失變速箱。對於我們在駕駛自動擋車型時，若中途出現短暫性的停車操作，如等紅燈的時候，此時便可使用到N檔了
也許在實際用車環境中，當車主等紅燈時為了圖省事，依然是掛D檔並踩着剎車，儘管看似合情合理，但是這並不是常規性的操作。假如等紅燈的時間較長，腳長時間踩着剎車發酸並鬆開後，極有可能導致車輛向前躥出去，引發追尾事故。因此在等紅燈時，正確的操作為掛N檔並拉起手剎，這樣不僅不用長時間踩剎車，也不怕後方來車追尾自己車輛在大多數自動擋車主來説，停車時的基本操作為先掛P檔，然後松腳剎，再拉手剎，最後熄火，其實在這一停車流程中，看似完美無瑕，但其實也是存在着重大隱患的
這主要還是從自動擋變速箱的原理上來講，由於自動擋停車掛P檔時，在變速箱的內部會有一個小掛鈎將齒輪勾住，而這個齒輪的構造是及其脆弱的，稍不留意便會損壞掉。因而無論自動擋車型停駛在平路還是斜坡上，正確的操作為拉手剎，掛N檔，掛P檔，熄火停車，之所以這樣操作，就是為了使手剎來分擔車身的重量
