對於有車一族來説，最怕的就是被交警罰款了，要是自己違章了被拍照罰款，這個是沒得説，該扣分的扣分，該交罰款的交罰款。可要是無辜拍照罰款，而且還是天天這樣無辜的拍照罰款，你還能淡定嗎?最近有小區的業主反映他們每天開車出小區都要帶着100塊錢，用來交罰款，要不然這車子就開不出小區。一起看看怎麼回事吧!
馮先生是小區業主，他表示自己每天開車出小區，剛走上道就被拍，所以每天準備一百塊錢交罰款，基本上天天被罰款。馮先生説自從這塊牌子設立之日起，自己就開始了違章之路。原因是自己每天開車上下班回家都要走非機動車道，不走的話車子根本就開不出去，就因為這樣天天違章。
馮先生説這就是他們小區的地下停車場的 進出口，小區的業主每天都會開車從這裏進出。馮先生説從停車場進出口出來的這條路，之前是機動車道，可是現在機動車道被改成了非機動車道。現在想要開車出門，基本上是無路可走，要不然就是交罰款走非機動車道。
其他的車主也表示自己開車出來不可能直接從綠化帶上面過去吧，況且這綠化帶還隔着呢，車子也根本上不去。沒辦法只能走這條非機動車道。也只有這一條路可以走，總不能在地下挖一個洞進去吧，現在從小區出來就被拍照罰款，業主們訴苦真是到了無路可走的地步了。
無奈之下，業主馮先生只能求助媒體，希望通過媒體的曝光，讓相關的部門引起重視，能夠出面來調解一下眼下的情況，要不然每天100塊錢的罰款，誰也承受不起。記者在瞭解了馮先生的求助後，也對小區其他的車主做了訪問，大家都一致的反應沒辦法，不走這條路不行，因為開車出小區只有這一條路。那麼交警隊當初設立這條路的初衷是什麼呢，小區居民的出行又該如何解決呢，記者把問題反映給了交警隊。
隨後交警部門也趕到了現場。對現場的情況也進行了查看，看看業主反映的情況具體是怎麼回事。經過一番的現場瞭解，交警表示我也茫然，也迷茫啊。對於這樣的情況，小區業主表示車子從這個門出去都是經過政府同意的才開的，不可能是誰想要開個門就能開的，現在出現這樣的問題，我們也不知道該怎麼辦了。對於業主們的意見，民警表示自己只能往上面進一步的打報告。
之後記者聯繫了交警支隊科研所的工作人員，工作人員在電話中表示首先要明確一點，小區出口的那條路不是機動車道，在沒設立那塊指示牌之前，也不是機動車道，小區的業主開車從那個出口出來的一段路屬於機動車借用非機動車道通行，因為開車進出小區肯定是要借用一段非機動車道的，不借的話還真的進不去出不來。另外這條道出來後，往前走幾十米就有一個開口的地方，從這個地方匯入機動車道就不會存在拍照罰款的現象，所以設立的指示牌是沒問題的。
對於科研所工作人員的解釋，記者表示有很多車主和業主反映，晚上有些車主在沒有找到停車位的情況下，就把車子剛好停在了開口的位置，到了第二天早上也不開走，這就導致了小區的車主沒辦法從開口匯入機動車道，只能繼續在非機動車道往前走，這樣就導致了拍照罰款。鑑於這樣的情況，交警部門表示會加強對該路口的管理，另外一個就是做一個違停抓拍的設備，再有車主把車停在開口的位置，當作違停罰款處理。
説起來問題的根源所在就是機動車道和非機動車道之間的開口位置，要是晚上經常有車堵在這個位置，小區的車主就沒法過去，所有提醒有些車主，有時候不要為了自己的方便，就不顧他人的利益，通過安裝違停抓拍設備，估計再也不會有人停在這個地方了。