作者：川雨玩車
在國內新能源汽車市場，比亞迪的地位可以説是無人能撼動，對於這一點，作為20款比亞迪漢EV車主還是深感榮幸。至於為什麼選漢EV而沒有選擇同價位的經典合資車，理由就不多説了，懂得自然懂。就在前一段時間，新款比亞迪漢EV正式上市，身邊很多人都問題，新款漢EV應該怎麼選？今天就通過自己的用車感受，給大家簡單分析一下。
不過，在説新款車型之前，要先聊一點關於老款比亞迪漢EV的內容。那就是目前老款比亞迪並非全部停產，2020款漢EV超長續航版豪華型和2021款漢EV標準續航版豪華型還在生產出售。雖然本着買新不買舊的態度，建議大家選擇新款比亞迪漢EV，但如果一定要選擇這兩款老車的話，我個人建議大家選擇長續航版本。而且大家一定要選裝智享升級包，裏面的DiLink3.0升級版實在是太重要了。
至於説老款和新車的變化，其實主要還是新款配置方面的提升。如果單看外觀和內飾的改變，講真，不把新車和老款車型停放在一起，大多數普通朋友在路上真的看不出來。就像我如果不是漢EV車主的話，我也很難一眼就看出新款和老款車的差別。講真，關於這一點，大家其實不必過於計較，要知道這可不是換代產品。如果實在是想要知道如何判斷新老款車型，教給大家一個最簡單的方法，那就是看充電口。新款比亞迪漢EV原先位於車輛左後側的充電接口取消，快慢充接口全部轉移至了車輛右後側。
整體來説，新款車型和老款車型比起來，雖然變化不大，但是新車看起來就是要比我的老款車型高級一點點，我也是感到有些無奈。言歸正傳，接下來我們主要説的就是新款比亞迪漢EV應該怎麼選了？
目前新款比亞迪漢EV理論上是有4款車型，為什麼用“理論上”這個詞呢？因為有一款漢EV千山翠限量版車型，雖然它配備了千山翠運動外觀套件、千山翠運動內飾套件、高檔類麂皮座椅和內飾、高性能石綠四活塞定鉗(前)、UWB數字鑰匙等專屬配置，給人一種獨一無二的感覺，但是對於普通家用車消費者來説，看一看另外三款車就好，這款限量版車型更適合那些追求藝術性、獨特性與高端化的人羣。
至於如何從下面這3款車型中選擇？答案就變得簡單多了。首先，剩下的三款車型中，只有一款是四驅版車型，也就是搭載超級智能四驅，擁有3.9秒百公里加速的創世版610KM四驅尊享型漢EV。如果你追求性能與操控，直接定這款車就可以了，因為也沒有別的選擇。
目前其實有很多朋友在715KM旗艦型和創世版610KM四驅尊享型漢EV之間糾結，因為兩者的差價基本上可以忽略不計，而且配置其實差距並不是很大。説實話，我當初買車的時候就糾結過，但是我只是要買一輛家用代步工具，不追求性能，更在意的是舒適和續航，所以我選擇了20款的長續航版本。
因此，也建議大家根據實際需求來選擇。這裏要強調一點，別看四驅版漢EV的CLTC綜合工況純電續駛里程只有610km，不如715KM旗艦型漢EV的715km，但是家用也完全足夠了，漢EV的續航還是很實的。
如果你像我一樣更在意續航，打算放棄四驅版漢EV的話，一定要聽我的，堅決要選715KM旗艦型漢EV。我承認漢EV的標配非常強大，甚至715KM尊榮型也要比同價位產品的配置高上一個等級，而且作為家用車也完全夠用。但是，你不知道的，715KM旗艦型對比715KM尊榮型新增多少配置。
我簡單查看了下，至少多了5R1V（5個高精毫米波雷達+1個智能駕駛高感知攝像頭，傳感器數量相較普通L2級ADAS大為增加，達到L2.5級輔助駕駛水平，助力實現HWA高速道路駕駛輔助等更高階的ADAS功能），APA、DMS、自動防炫目內後視鏡、車內220V交流插座、獨立分區沉浸式氛圍燈、主副駕腳部氛圍燈、真皮方向盤、Nappa真皮座椅功能。而兩款車的價格就差了1.77萬，你覺得這錢要省嗎？
説句老實話，目前買比亞迪漢EV的朋友應該都不差錢吧，而且這款車首任車主還享受三電系統終身保修等諸多福利，再加上比亞迪漢EV的品質，基本上一輛車開20年可能都不用換車，你還要省這點錢嗎？總體來説，比亞迪漢家族定位與定價的巧妙，規避了不少競爭對手，對於目前預算30萬左右買車的朋友來説，這款車真的值得買。