説起福特這個品牌，它早在21世紀初就已經進入了我們國內，並且曾經的嘉年華、福克斯、蒙迪歐等明星車型，也一度穿梭於我們的大街小巷。然而福特這些年也不都是一帆風順的，在眾多其他品牌車企紛紛進入國內後，由於對市場更新的反應速度過慢，它慢慢走起了下坡路。從高峯到低谷，從強勢到邊緣，可經歷過一百八十度大轉彎的福特並沒有氣餒，仍在積極嘗試着迴歸主流市場。
對此福特給出的策略就是用性價比策略打動消費者的心，與其上市後的瘋狂降價處理，還不如直接給出最大的誠意，讓消費者看到自己的決心。接下來，我們就來盤點三款福特頗具性價比的新車。
新探險者
儘管在外觀部分，新探險者沒有太多的改動，但在車身尺寸方面，它依舊有着不小的領先幅度。比起同價位的競爭對手如大眾途昂、別克昂科旗，新探險者的尺寸是最大的，長寬高分別為5063/2004/1778mm，軸距更是達到了3025mm，這對於乘坐空間方面有着極大優勢。
在動力系統方面，新探險者全系標配2.3T縱置渦輪增壓發動機，最大功率203kW，最大扭矩425N·m，在動力系統方面可真是給足了誠意，並且此款發動機支持添加92號汽油，匹配的是10速手自一體變速箱。在加速和油耗方面也能得到一個很好的均衡，在油價飆升的當下，新探險者有多香不用小編細説了吧。
新款探險者改變最大的地方就是它的內飾，超長的“帶魚”中控屏以及全液晶儀表盤的組合，對於內飾科技感的提升幫助很大。並且整車的內飾用料也是十分下本，真皮包裹、多色氛圍燈等配置，也是很好地渲染了座艙內的豪華感。
領睿是福特新推出的全新中型SUV，其最大的亮點就是入門版車型僅需13.98萬的價格，直接打得整個合資中型SUV市場措手不及，在合資陣營裏，能像福特這麼“狠”的屬實不多。從外觀上，領睿看起來也擺脱了以往福特老氣橫秋的感覺，大量鍍鉻裝飾和動感的線條，使整個車變得更加的時尚，更加符合了年輕人的審美。
內飾方面，新車也是採用了福特全新的內飾設計語言，超大液晶屏＋按鈕式換擋機構，保留常用的物理按鍵以外，其他功能都集中在中控屏的菜單裏面，使得整個內飾氛圍感看起來特別的簡約高級，同時比較常用的物理按鍵還得以保存，這點很加分。
動力部分，福特領睿搭載了一台1.5T渦輪增壓發動機+7DCT的動力總成，最大功率170Ps，峯值扭矩260N·m。雖説福特領睿這套動力總成在同級之中並不算出色，但考慮到它的價格，以及NEDC工況下7.5L/100km的綜合油耗，作為一台城市SUV還是非常受用的。
全新一代蒙迪歐
蒙迪歐可以説是福特進入國內市場最久的車型之一了，巔峯時期也能夠與凱美瑞、雅閣等日系三傑掰一掰手腕，但隨着產品力的下滑，遲遲未換代升級的蒙迪歐也陷入了低谷。但好在，全新一代蒙迪歐在近日迴歸，並且指導價區間下探到了15.98-21.98萬元，相比舊款，價格門檻直降3.3萬元，要知道這可是一台全系2.0T+8AT的合資B級車，可見福特這次有多拼。
外觀方面，全新一代蒙迪歐可以説是完完全全的改頭換面，碩大的進氣格柵，細長的大燈，懸浮式車頂，超大尺寸的運動型輪轂，再配合上溜背造型。在小編看來，全新蒙迪歐目前應該除了自己品牌的跑車野馬之外，最具有運動感的一款車了。
內飾方面，新車採用了長度為1.1米的超大中控屏，讓人想不心動都難，這對於座艙科技感的提升是顯而易見的。而在中控區域，新車採用了極簡的設計語言，除了旋鈕擋把和一些功能按鍵外，其餘皆是一些儲物槽，實用性與美感兼具。
動力部分，新車全系標配2.0T+8AT的動力總成，最大馬力238匹，峯值扭矩376牛·米，匹配8速手自一體變速箱，這對於同級別或者同價位的競品來説，都有着不小的優勢，畢竟合資陣營B級車裏的2.0T車型基本都在20萬價位左右。
寫在最後
從上述的三款新車的產品力來説，福特這次是真的帶着誠意來的，不管是蒙迪歐、領睿還是探險者，它們在性價比突出的同時，在車輛配置上也比較豐富。那麼大家覺得福特這次能靠着“低價高配”的競爭策略，重回主流合資賽道麼？