中新社普洱8月11日電 (繆超 徐章位 許鵬健)中老鐵路重點控制性工程多吉隧道11日貫通，至此中老鐵路中國段玉溪至磨憨鐵路隧道已完成95%以上。
多吉隧道位於雲南省普洱市墨江縣，全長14.5公里。隧道圍巖多以泥岩、砂岩加泥灰岩為主，四、五級圍巖佔隧道全長的七成以上，集高地熱、有毒有害氣體、軟巖大變形和突泥涌水於一體，安全風險高，施工難度大。
除了高地熱和有毒有害氣體，隧道軟巖變形和突泥涌水也考驗着每一名建設者。2016年6月進場施工以來，該隧道先後發生軟巖變形114次，突泥21次、湧水28次。
目前，中老鐵路中國段玉溪至磨憨鐵路路基土石方已基本完成，橋樑完成90%以上，隧道完成95%以上，鋪軌、站房、四電等工程正按計劃全力推進，年內將實現橋隧和站場施工全線拉通目標。
中老鐵路全長1000多公里，其中中國段玉溪至磨憨鐵路全長508公里，設計時速160公里，預計2021年底與老撾段磨丁至萬象鐵路同步開通。通車後，中國昆明至老撾萬象有望實現夕發朝至。(完)