16.1萬落地博越Pro，開了7個月，車主有句真心話想説

SUV仍舊是年輕人的心頭好，它們的造型往往十分時尚，又有着一定的動力感，因此對於年輕人來説很有吸引力，市場中值得選擇的SUV車型還是非常多的，博越就是其一。作為一款已經上市四年的車型，博越總銷量已經突破了百萬，給吉利帶去了不俗的口碑，那麼這款車到底有着怎樣突出的表現呢？車主王先生想要通過自己的駕駛體驗，來分享一些自己的真實感受。車主入手的車型是2020款1.8TD DCT智領PRO，落地為16.1萬。

關於這台車，第一個感到很滿意的點，是這款車的空間反饋，這款車的空間尺寸長、寬、高和軸距分別為4544mm、1831mm、1713mm和2670mm，在數據方面可圈可點，接近2米7的軸距，讓車型內部的空間感覺很舒適。加上它在座椅設計方面使用的是納帕皮質的座椅，乘坐上很細膩，有着一種內凹式的設計，身體能夠被包裹起來，坐墊的長度並不短，因此後排坐起來還是很舒服的，靠背還能調節角度，各方面安排得都很到位。

第二個感覺很好的點，是這款車的動力反饋夠強勁，1.8T 184馬力，峯扭為300牛米，搭配7擋雙離合，開起來很平順不會感覺頓挫，加上它的駕駛屬性並不“狂躁”，而是一種較為舒緩的節奏，既能夠體現動力感，又不會感覺這款車開起來太慢，整體的反饋很不錯。但是駕駛方面也有一個吐槽的點，那就是它的路面反饋有些粗糙，信息的傳遞做得不是太好。然而就家用車的定位來看，這款車還是很值得選擇的，它的油耗平均為9.5個，在這方面有些高。

車的方向盤後面有兩個換擋撥片，可以借用撥片來進行降檔，反應較為敏捷，操控也十分舒適，不會讓你感覺到很難操控，優化了駕駛體驗，還較為安全。但是從動力方面的整體感受來看，這款車其實還是以駕駛為主。

第三點就是很喜歡這款車的外形，一款SUV其實在外形方面的要求還是很高的，如果太時尚，父母可能會不喜歡，如果不夠沉穩，妻子孩子可能會有微詞，但是從這款車的造型來看，確實做得很出色，線條的走勢有着硬朗感，展現出SUV車型的原本特色，也有時尚元素的補充，是一種較為折中的設計方式，外形不誇張，但是又夠精緻，特別是輪轂，使用的是馬牌的UC6輪胎，設計得很有幾何美感，前臉的大燈和中網，都有着硬朗的線條，氣場很足。

中控台仍舊能夠看到精緻的一面，其實和星越的造型很接近，擁有着很高的科技感，電子檔把的加入提升了質感，很大的橫向屏幕操作起來很順手，方向盤的設計較為緊湊，如果是體重很大的用户，坐在前排不會感覺很擁擠。

但是這款車也有着讓王先生不夠滿意的地方，第一個就是車型的後備箱地台很高，如果是放置大件行李的時候，很難將重物放進去，行李搬下來也不夠輕鬆。

結語：16.1萬落地博越Pro，開了7個月，車主有句真心話想説：“博越確實很適合家用。”從整體的感受來看，這款車的定位以及細節處的設計，都很適合家用，它的動力不肉，能夠滿足家用需求，車型的外形設計、內飾、空間都能夠帶來良好的反饋，但是因為之前駕駛過吉利的星越，還是希望博越能夠早日使用CMA平台，能夠讓駕駛質感再度提升，提升這款車的產品力。