新能源汽車產業在國內汽車消費市場的蓬勃發展，讓廣大消費者的出行更加節能、環保，同時也降低了用户的行駛費用。但隨之而來的充電時間長、續航里程不理想等問題也成為許多新能源汽車用户的心頭大患。
針對市場的迫切需求，各相關廠家也在做出各種技術嘗試，以便為廣大用户提供更加優質、理想的服務。做為國內動力電池行業龍頭的寧德時代在1月18日發佈的換電服務品牌EVOGO給新能源汽車消費市場解決里程焦慮問題帶來了新的希望。
目前國內主流換電方案包括整包換電和分箱換電兩種。整包換電採用整塊電池更換方式，各車型採用不同標準電池，無法通用。分箱換電方式是在設計出最小化的標準模塊後，根據不同車型需要進行模塊化安裝，實現了不同車型電池的通用更換。
寧德時代本次推出的EVOGO方案便是採用分箱換電方式，整個系統由“換電塊、快換站、APP”三大產品共同構成。採用CTP技術和無線BMS技術的“巧克力電池”能量密度超過160Wh/kg，單塊電池的續航能力約200公里。用户可根據需求自由選擇換電數量，單塊電池換電時間約1分鐘，換電電池適用於A00級到C級乘用車以及物流車。
根據廠家提供的信息，EVOGO方案未來將在10個城市首批啓動，系統預計可以適配全球80%已經上市以及未來3年將要上市的純電平台車型。
做為國內動力電池產業的龍頭企業，寧德時代2021年全年裝機量80.51GWh，國內市場佔比52.1%，遙遙領先於一眾對手，突顯出品牌雄厚的經濟實力和技術實力。品牌在二級股票市場的持續火爆也給廠家提供了足夠的信心進行更多、更廣的市場開拓。寧德時代此次正式殺入新能源乘用車換電市場，給目前國內的奧動新能源、杭州伯坦等第三方換電運營商造成了很大的壓力。對於整個新能源汽車市場而言，寧德時代的正式入場也為解決瀰漫全場的純電動汽車裏程焦慮問題提供了一個很有希望的解決方案。
對於寧德時代的勃勃雄心，我們樂觀其成。但同時，我們也需要了解，在目前國內汽車動力電池市場中，寧德時代還未能做到高枕無憂，諸如中航鋰電等品牌都在時刻準備對寧德時代的市場優勢發起挑戰。EVOGO品牌能否取得預期的市場成功，不僅在於寧德時代的技術解決方案是否足夠先進、有效，更在於各品牌車企能提供足夠的配合和支持。單絲不成線、單木不成林，沒有國內各汽車品牌的緊密配合、捧場，寧德時代的換電之路也將會遇到諸多的艱難、險阻。