近幾年，可以説是汽車市場最熱鬧的幾年。先是一線品牌下沉搞入門，後有自主品牌衝擊高端市場。隨後的美系崛起和二線品牌復甦，更是讓國內汽車市場的水渾起來。
而造成這一切的源頭，便是中國汽車市場愈發偏愛高質量車型，廉價車除了極個別車企還當個寶以外，大多都已是無人問津。
今天，車叔就為大家來一場“異國風情”，將美系崛起與二線復甦的兩位主角——林肯飛行家和沃爾沃XC90進行對比。
其中，林肯飛行家於去年7月上市，售價區間為50.98~75.98萬。沃爾沃XC90於去年10月剛剛進行年度改款，售價區間為63.89~78.19萬。重合的定位、售價區間、用户羣體，讓兩款車型成為了天生的對手。那麼，一個美系領頭人，一個北歐奢華課代表，誰更能俘獲年輕人的心呢？
狂野與優雅的碰撞
美系與北歐的比拼
林肯飛行家和沃爾沃XC90，代表着兩種色彩鮮明的設計風格。其中，林肯飛行家採用標準的美系設計語言，鍍鉻星輝式格柵、大尺寸矩陣前燈、內置霧燈的貫穿式下包圍，都讓林肯飛行家有着一股天生的威嚴感，看着就有種“總統專用”的感覺。
側身方面，林肯飛行家並沒有被中大型SUV的定位所束縛，其通過硬朗的貫穿式雙腰線+懸浮式車頂+鍍鉻裝飾，營造出修長優雅質感。
尺寸方面，林肯飛行家的長寬高分別為5080/2022/1759 mm，軸距為3025mm，屬於紅線之上的尺寸水平，為車內提供了充裕的駕駛空間。再加上前排座椅加熱、電動調節、通風、按摩、第二排加熱等功能，舒適性肯定沒話説。
尾部方面，林肯飛行家採用貫穿式尾燈、雙邊共四出尾氣以及大量的鍍鉻元素，形成美系獨有的狂野高級質感。
再説沃爾沃XC90，其採用具有標誌性的鍍鉻直瀑式格柵+沃爾沃LOGO，以及“雷神之錘”式的LED前燈，具有不錯的辨識度和專屬感。
側身方面，沃爾沃XC90採用較為傳統的設計，平直車身、懸浮式車頂以及多幅式輪圈，不出格但也不跳脱。與其北歐奢華的定位，有着不錯的貼合感。
尺寸方面，沃爾沃XC90的長寬高分別為4953/1958/1776 mm，軸距為2984mm。雖然尺寸沒有林肯飛行家那麼出彩，但也是主流的標準，能夠很好地滿足用户的日常駕駛和儲物所需。
尾部方面，沃爾沃XC90採用標誌性的“維京戰斧”尾燈+“凸”字型車尾，具有較強的辨識度。
這兩款車型的設計風格，都十分符合車叔的胃口。林肯飛行家成功將美系的大氣和狂野質感展現，沃爾沃XC90並沒有過分沉迷流行元素，返璞歸真採用傳統設計，帶有獨特的極簡奢華風格。
澎湃VS靜謐
推背感還是舒適性？
動力方面，林肯飛行家全系搭載3.0T V6雙渦輪增壓發動機，最大功率為261千瓦，最大扭矩為553N·m，匹配的是10擋手自一體變速箱，並搭載四驅系統，提供包括越野、雪地在內的五種駕駛模式。而這套動力配置，可謂是林肯飛行家最大的拉分點。強大的動力輸出，配合豐富的駕駛模式，讓林肯飛行家適應多場合的生活場景。當然，分別為9.5L和9.8L的百公里油耗，也讓其只可遠觀而不可褻玩焉。
與之對比，沃爾沃XC90全系搭載2.0T發動機，B5版本為渦輪增壓，B6版本為渦輪增壓+機械增壓。其中，前者最大功率為184千瓦，最大扭矩為350N·m。後者最大功率為220千瓦，最大扭矩為420N·m，匹配的均是8擋自動變速箱。
光看數據，我們便知道沃爾沃XC90很難與林肯飛行家在動力輸出上相提並論。但沃爾沃XC90在燃油經濟性與平穩性方面，會比林肯飛行家更具優勢。
車叔總結
首先，車叔必須誇誇這兩款車型。其無論是外觀、空間，還是動力輸出方面，都有綜合性較強的表現，能為國內自主品牌起到不錯的模範作用。
但單從上述對比來看，車叔還是認為林肯飛行家更勝一籌，運動風味十足的外觀、寬敞明亮的內部空間，以及讓人無法拒絕的3.0T發動機，其對如今年輕人的喜愛有着更細緻的把控。
因此，在不考慮油價和預算的前提下，車叔建議大家購買林肯飛行家。當然，如果説買車只考慮舒適性和安全性，那沃爾沃XC90也是不錯的選擇。