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近日，日產汽車官方宣佈，歷經八代的日產Maxima（國內對應車型為西瑪）將在2023年年中正式停產。據悉，日產正在加緊電動化轉型，計劃將西瑪的生產工廠改建並生產新能源車型，其中在密西西比州的Canton已經完成改造，將生產兩款全新的電動車。
作為主打北美市場的車型，Maxima是日產在北美最具傳奇色彩的車型之一。雖然與天籟誕生於同一平台，但它定位相比天籟更高，主打運動屬性，並且歷代車型均提供六缸發動機。目前北美市場在售的是第八代中期改款車型，搭載VQ35系列發動機。
第八代西瑪曾經曾在2016年引入到國內市場，動力上僅搭載2.5L四缸自然吸氣發動機，這款為北美市場打造的運動中型車並沒能適應國內市場需求，上市後每年銷量均為1000多台，最終於2020年徹底停產。
日產汽車在2021年宣佈，計劃到2030年在旗下的日產和英菲尼迪品牌推出23款新能源車型，其中15款將是電動汽車。這家汽車製造商的目標是到2020年電動汽車銷量佔比達到40%。
編輯總結：Maxima在北美曾經創下過十分輝煌的成績，但進入國內後由於產品定位以及自身產品力等原因並沒有贏得市場的認可。此次日產宣佈正式停產Maxima車型，除了電動化轉型之外，也説明Maxima車型在北美的認可度在逐步降低。
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