別克君越：我已經降到18.68萬了，真降不動了

b級車型在市場之中還是賣的如火如荼的，其中我們看到比較多的就是德系跟日系的車型了，德系車中以大眾邁騰為主，日系車中以本田雅閣為主。同為合資品牌的美系車在這一方面相對有點吃虧，但其實別克旗下有一款車型實力還是很強大的，它就是別克君越，這款車的指導售價是在21.98~28.98萬之間，從定位中來看，要比雅閣它們更高一個級別，當然如今在市場中它的價格也是有所下滑，指導售價是在18.68~25.68萬之間。

別克君越在定位上面主打的就是中年人羣，所以從視覺的角度來看非常沉穩，當然新款車型也是做出了一定的改變，讓自己富有一定的彈性。我們可以看到這一次臉部採用的是一個大嘴式的前進氣格柵，在周邊的話也是加入了銀色鍍鉻件進行填充，兩側的大燈組則是比較簡單，但內部全系車型都是配備LED光源，該有的功能環節上面是一個不少。

從側面去看別克君越，我們可以看到它把自身的商務屬性揮發的淋漓盡致，這一次的腰線做得是比較流暢，在設計的時候是有一點曲線的，而且在後排窗户上面搭配的是一個多層隔音玻璃。從尺寸的角度來看，它也是一款非常地道的行政級別的車型，長寬高分別可以達到5026×1866×1459毫米，車身軸距能夠達到2905毫米。

別克君越在車尾設計上面也算是比較經典，小鴨尾的造型也是緩解了一定的氛圍呈現，讓它的視覺改變的更有運動，這一次排氣孔的佈局採用的是一個隱藏式的設計，相對來説也是儘量表現低調，這跟別克家族的風格有關。

進入別克君越的車內，這一次內部的視覺定位依舊是比較沉穩的形象，跟大多數的年輕家轎對比稍微有一點復古，不過座椅緩解還是非常用心的採用了大量的皮質材料進行覆蓋，包裹性非常的強。中控屏幕採用的是一個鑲嵌式的設計，可能科技感上面的呈現不是很突出，但在功能上面還是支持語音控制的手機互聯的。

最後要講的就是別克君越的動力系統，入門級別的車型並不是很強勁，搭配的是1.5T渦輪增壓引擎最大的馬力僅有169PS，不過滿足家用也是不在話下。除此之外也提供了2.0T渦輪增壓引擎版本的車型，在傳動系統上搭配的9擋手自一體波箱，最大的馬力能夠達到237PS。