每當説到一家汽車品牌，總會讓我們想到一款車，它代表着品牌的靈魂、底色。對於路虎而言，衞士（Defender）作為品牌旗下歷史最悠久的車型，已經成為硬派越野車的經典、標杆。該車不僅造型方正硬朗、越野性能強悍，而且有着絕佳的可靠性和實用性。
路虎小問題不斷？車叔也不否認，不過這點針對的是電子電器系統，其實資深點的車迷明白，路虎的機械素質還是比較可靠的，衞士這款車有軍車基因，曾在二戰期間大放異彩。關於路虎衞士的信息，似乎這兩年都沒有停止過。去年上市的普通版本不算非常硬派，兼顧了一定的家用性，更像是城市代步SUV。
近日，路虎發佈了全新的2022款衞士V8，這是衞士普通版本的衍生車型，也是全新一代衞士系列的旗艦車型。車如其名，該車採用現在已經新車很少搭載的V8發動機，我們似乎已經能腦補其強悍的性能。
外觀方面，全新一代路虎衞士早已不像老款那麼復古了，而衞士V8相對普通版本，僅僅在燈組和前臉部分細節上有一些改動，黑色的配色更符合衞士的氣質，霸氣十足，甚至讓人有點壓迫感。
值得留意的是，新車配備全新22英寸輪轂和獨特的Xenon Blue藍色剎車卡鉗，細節方面繼續營造它的不凡氣勢。
車尾的造型設計跟普通版基本一致，“小書包”（外掛備胎）極具辨識度。你只要仔細打量，還能發現雙邊四出排氣佈局，就知道它在動力方面絕對有幾把刷子。
內飾方面作了點調整，排擋杆位置比較高，中控台大量採用真皮包覆，從外到內都給出一種豪華SUV的質感，這一代路虎衞士早已不是當年的糙漢。11.4英寸觸控屏幕非常惹眼，路虎衞士從2022款開始，逐步全系搭載全新的PIVI PRO信息娛樂系統，智能網聯功能比較齊備，還支持OTA升級，豪華且全能。
動力方面當然不會讓你失望，路虎衞士V8搭載5.0T機械增壓V8發動機，最大功率為525馬力，峯值扭矩為625牛·米，與之匹配的是8AT手自一體變速器。有了充足的動力保障，翻山越嶺，捨我其誰！
馬力太大，駕駛員不見得能輕易“馴服”。為此，路虎為這款車安裝了較大直徑的防傾杆，以減小車身側傾。除此之外還有電子主動式後差速器和一個偏航控制器，讓轉彎更靈活。路虎經典的全地形響應系統還加入動態駕駛設置，可增強油門響應和懸架控制能力，讓這個大傢伙儘可能易於駕控。
路虎方面表示，路虎衞士V8是有史以來速度最快、功能最強大的量產版衞士。可以説，產品力強勁的路虎衞士V8讓路虎粉的情懷落了地，當然買不買則是另外一回事。
車叔總結
在車叔看來，全新一代路虎衞士及衍生車型捍衞了衞士系列的尊嚴，基於經典，再造經典。相對老款車型，全新衞士變得更加時尚、精緻、便利，也許沒那麼純粹，路虎也是希望衞士系列不再是一款小眾車型，最好能走量。
以前，路虎在中國市場可謂風光無限，甚至可以説，中國市場挽救了路虎。從2019年開始，路虎在華銷量就開始全面下滑，2020年路虎全年銷量僅為約4萬輛，路虎已經淪為一個三線豪華品牌了。不過撇開銷量談產品，路虎在國內有很多忠實粉絲，全新衞士越來越向攬勝靠齊，説不定能為品牌帶來一些改變。對於大多數人，其實沒必要追求旗艦車型路虎衞士V8，60幾萬的2.0T車型已經可以入手了，也能夠帶來不錯的越野體驗。