日系本田車在中國非常暢銷，如同大眾一樣，本田推出的車型也均是款款爆款，深受中國消費者喜愛。為了更好地佈局中國汽車市場，本田在中國設立了不止一個合資車企，本田合資車企包括東風本田和廣汽本田，這兩個車企之間存在眾多同台競爭車型，像本田XRV和繽智，本田CRV和皓影，本田Inspire和雅閣等車型，性能相差無幾，車主們在挑選車輛時，總是無從下手、搖擺不定。東風本田更靠譜？還是廣汽本田更佳？“汽車概況”一次性給大家講個明白！
其實不只是本田採用了這樣的策略，大眾、豐田、現代、通用等車企均可以看到相同的身影。我們總結一下就會發現，各大車企在發動機、變速器、車輛底盤等方面，均是通用的，本田的1.5T CVT動力系統，更是應用在本田各個車型中，買發動機送車，説的就是本田，另外，廣汽本田和東風本田，其車輛的底盤系統也是通用的。
降低研發費用
對於汽車的開發過程，不知道各位讀者清楚與否？一款車在從最初開發之時到開發結束為止，即便是小改款車型，發動機、變速器、底盤以及車輛的其他架構都是通用的，所消耗資金都達數十億人民幣，如果所有的平台、總成、各個零部件都是全新開發，所消耗的研發費用更是不計其數，這僅僅是研發費用。
車輛開發出來後，還需要保證萬無一失的性能，由於工程師開發能力有限，即便是最優秀的汽車工程師也不能保證自己剛剛開發的車輛均具有良好的穩定性、耐久性，而車輛的性能則需要車主長時間的駕駛來進行驗證，就像本田的1.5TCVT動力系統，在2017年的時候，就被車主爆出，機油增多現象，另外，本田的CVT變速器，早期也被爆出出現打滑現象。所以，某一款車型開發之後，經過時間的累積，其成熟度會越來越高，而本田想要實現利益最大化，東風本田和廣汽本田肯定會共用該平台，畢竟東風本田和廣汽本田的技術100%都來源於本田。
我們買車時，總是在東風本田和廣汽本田之間糾結，其實就車輛整體性能來説，這兩個品牌相差無幾，他們之間的差別無非就是車輛造型，車身結構，鈑金厚度，整車剛性等的差別，對於車輛的耐久性及穩定性，差別不是很大。
