海報：查如倩
這幾年，引發社會廣泛關注的“驢友”新聞，幾乎不是失聯、遇難，就是救援。“驢友違規探險，救援費誰承擔”的話題，也經常被拿來討論。
近日，多名驢友非法穿越“鰲太線”失聯一事再次將這個話題帶熱。尤其是在曝出“失聯驢友獲救後減扣搜救者車費”的消息後，輿論對驢友因自己任性妄為而消耗公共救援資源的指責更加嚴厲。不少網友憤怒表示，“如此任性，救援要高價收費！”
每次驢友遇險背後，除了親友的擔憂和社會的關心，還有相關部門調動大量資源進行營救的努力。拿“鰲太穿越”來説，由鰲山沿秦嶺山脊徒步至太白山，一路上可能遇到失温、失蹤、高反、墜崖等挑戰，是難度很大的徒步線路。在這樣的“危險之地”實施救援，難度大、費用高，救援人員需要冒極大的風險。此外，還有一些損失無法估算，比如對生態環境和自然遺蹟的破壞。
公民遇險，相關部門當然有救助責任，而且，政府部門強大的救援力量，能夠提高救援效率和成功率。但是，對於無視法律法規和景區警示，“明知山有險，偏要向險行”的驢友，如果不讓其付出必要的代價，承擔法律責任，承擔罰款、救援費用等成本，這對奉公守法者不公平，也不利於遏制“任性探險”。
生命無價，救援有價。對任性驢友，該給的教訓必須給。誰任性，誰埋單！只有讓任性者付出代價，遵守規則才會成為理性選擇。
眼下天氣暖和了，疫情好轉了，正是外出遊玩的好時候。廣闊天地、任我探索，但是無論去哪兒有一點必須謹記：莫把任性當勇敢，莫視規則如兒戲，否則，教訓就會找上門。
新聞多看點
【非法穿越鰲太線，2名驢友獲救後減扣搜救者車費】
5月6日，在陝西寶雞，非法穿越鰲太線的2名驢友被救出。
據搜救隊的陳先生介紹，38名隊員進山搜救一天後，失聯者用電話報了座標，搜救隊安排就近山民接應，20多小時後將其帶出。
事後，家屬承諾的每輛車500元車費只同意按200元結算，並讓隊員到7小時車程外領取。陳先生説，救援一直是免費的，就是一分錢不給該救也得救。