給輛奧迪Q5都不換，車長4米9，一箱油871Km，開30萬公里基本不修！
有這樣一句話，"是金子總會發光"相信都有聽到過，在起初時，這句話是用來形容一個人的無限潛能，不過，到現在已經慢慢適用到了各種場景，而在汽車行業中也一樣適用，就如很多人所説的，一輛車只要在整車產品力各方面做到了足夠出色，自然不會愁得不到眾多消費者們的青睞，而且也正是憑着真正的"物美價廉"，眾多國產車品牌這幾年確實都得到了質的飛躍，同時還更好地滿足了眾多消費者們的買車需求。
不知道從什麼時候，SUV慢慢的成為了國內汽車市場最主流的車型，而説到國內車市出了名的SUV好車，或許都會第一反應想到豐田漢蘭達，畢竟，豐田漢蘭達都進入國內汽車市場十多年了，但仍然是標杆一樣的存在着，仍然是非常出色的贏得了各行業愛車人士的歡心，甚至有車主説，給輛奧迪Q5都不換，那麼，豐田漢蘭達究竟是一輛什麼樣的車，豐田漢蘭達真的就那麼優秀嗎？
豐田漢蘭達定位為一款大7座SUV，初見漢蘭達這款車的時候，説實話，整車呈現出的視覺感相比上一代顯然是穩重，大氣了很多，前臉換上的大嘴式進氣格柵不僅讓車頭更加有氣勢了，視覺衝擊感也激進了很多，車身兩側隆起的輪廓，讓渾身還像是充滿了肌肉感，當真正的去開過豐田漢蘭達一圈後才發現，車內帶來的乘坐舒適性，車內空間，駕駛感也都達到了相當出色的水平，而且豐田漢蘭達的保值也非常高，甚至可以説四年80%的保值率比奧迪Q5，寶馬X3都要高。
在車身尺寸上，豐田漢蘭達也很好的將它作為大7座SUV的風格發揮到了淋漓盡致，它的車長達到了4890mm，車寬1925mm，車高1720mm，軸距為2790mm，因此讓車內空間也體現的格外寬裕，就是坐在第三排也都不會覺得擁擠。
而在內飾佈局上，豐田漢蘭達以簡潔，耐看設計風格為主流，看上去可以説沒有我們想象中的豪華，上檔次，但細心去看就會發現，豐田漢蘭達在做工用料上的體現完全可以説是處處彰顯着精緻細膩感，得到了充分運用了人機工程學調校的沙發座椅上帶來的乘坐感也很舒服，如果豐田漢蘭達能夠將配置做到更豐富一些那就完美了，畢竟，作為一款起步就23.98萬的車，丐版連倒車影像都沒有確實不是很合適，給輛奧迪Q5都不換，車長4米9，一箱油871Km，開30萬公里基本不修！
動力系統上，豐田漢蘭達也做到了中規中矩，它沒有像別克昂科旗，大眾途昂有分中高低配之分，而是全系標配了一台2.0T發動機，最大輸出功率220匹馬力，在傳動系統上，豐田漢蘭達雖説匹配的是一套6AT變速箱，但它帶來的整車行駛品質絲毫不遜色很多車型上的8AT變速箱，關鍵豐田漢蘭達還是出了名的"省油耐開"，總之，豐田漢蘭達能夠更加出色的贏得眾多消費者們青睞，自然就有它更加吸引人的一面，有人説，喜歡豐田漢蘭達這款車的給輛奧迪Q5都不換，你們怎麼看？