15萬的日本敞篷3缸小跑車，引進你會買嗎？

豐田在日本推出了Sport Car系列，其中涵蓋了從微型車Vitz/Yaris到SUV Harrier在內的各種車型。根據Gazoo Racing的透露，這些車型都是基於Gazoo Racing的三個性能系統階段所定義的，第一階段屬於基礎級別，代號為“GR Sport”，第二階段是中級“GR”（例如GR Supra），第三階段則是旗艦級別的“GRMN”（例如Yaris GRMN）。Gazoo Racing還表示，在這些車型之上，還將會有高達1000匹馬力的超級跑車存在。

不過有趣的是，Gazoo Racing現在將精力都轉移到豐田全資子公司Daihatsu大發所生產的汽車上。即將推出的K Car大發Copen就是最明顯的例子，此車温馨的內飾都是來自GR Sport的。由於此微型兩座敞篷車屬於K Car類別，這意味着引擎的排量將會保持在660cc，功率也保持在63匹，三缸引擎，並會配合一副五速手動波箱或模擬7檔的CVT波箱。

圖：紅色和黃色都蠻好看的。

Gazoo Racing的調教重點是通過改裝升級懸掛系統或其他一系列車架強化來達到增強車身剛性的目的，從而提高操控性。例如此Copen裏增加了前頂巴和一套中心撐杆，以及一套新的運動避震，使得懸掛反應更敏捷。Copen GR Sport敞篷車還配置了最新的電動助力轉向系統，以使得駕駛舒適性與運動性兩全其美。

圖：Gazoo Racing在Copen的底盤部分改裝了強度更高的底架。

然後是修飾性的小細節也值得大家欣賞，包括重新設計過的前槓與前格柵，該車採用的是來自BBS的輪圈，前LED黑底大燈，另外霧燈也是與普通的Copen版本不同。內飾方面，醒目的Recaro座椅與Momo方向盤進一步增加了此車的運動氣息，同時紅色底燈的表玉也是非常動感。

圖：尾箱居然還能放得下一套高爾夫球杆。

圖：K Car的空間始終比較緊湊，所以這種車還是適合亞洲市場。

圖：內飾非常簡單，甚至沒有恆温空調。Momo方向盤也很有特色，而且還帶有幾個多功能按鈕，再與GR這個Logo結合，馬上成了情懷之物。

圖：不過時速140km表底確實有點尷尬，無可否認這擺在日本街道上毫無問題，但如果要玩一下賽道日則比較吃力了。

圖：配有RECARO座椅，包裹性十足，運動感更強，這也是一個賣點。

大發Copen GR Sport將於下月在日本上市，手動版的售價為2,435,000日元（約合159,500人民幣），而配備CVT的車型的售價為2,380,000日元（156,000人民幣）。可以額外訂購TRD附加件，例如前後槓擾流板，側裙以及行李箱擾流板。

此車的主要矛頭直指本田S660，它在國內上市的幾率為零，因為中國市場不需要K Car，大部分消費者的心態都是十多萬買一台思域不好嗎？確實，所以Smart在明年將會全面退出中國市場，撐了這麼多年終於認輸了，我們還是望梅止渴就算了。