我們都知道，奢侈品也是分等級的，就算是同一個品牌下面的不同產品，都會有區隔。比如説愛馬仕皮包的內襯是否有馬蹄印決定了這個包是不是老工匠打造的，這個道理同樣適用於汽車，車圈裏面經常説，不怕大眾被撞，就怕被撞的大眾車後面尾標帶英文。
很多品牌或者廠家都會在自己的產品上面印上特殊的符號來顯示這個產品的定位。相信不少喜歡看車的朋友都能發現，奔馳與寶馬這個兩個品牌旗下的車型，都會有一個類似於“死鳥”的標誌，但就算是品牌旗下的同款車型，有些車型有，有些車型則沒有。參考上面所説，這個標誌是否有特殊的含義呢？今天小編就跟大家盤一盤。
很多人都認為這個“死鳥”的標誌是判斷這款是國產還是進口的標準，這裏小編澄清一下奔馳寶馬是否為進口的，這個標誌説了不算，而且是否有這個“死鳥”標誌也不是表示同一款車有好壞高低之分，也沒有豪華與入門之分。咱們先看這個類似“死鳥”的標誌，其實一個藝術化的“L”字母，説到L，這就很好理解了，所謂L就是英文的long，意思就是加長版的意思。
因為國內消費者對於大車型的喜愛，以及對於內部空間的追求，導致了很多車企在設計車型產品的時候都會根據中國國內市場的需求去做專門的定製化，這就造成了很多加L的車型都是中國特供款，在海外市場是極少見到尾標加L的車型。
相比於千篇一律地在尾標加L，奔馳與寶馬則想出了更加優雅的標誌，就是旗下車型C柱的地方增加一個所謂的“死鳥”標誌，其實就是一個抽象藝術化的L字母。當然了加了這個標誌的奔馳寶馬，與不加L最直接的不同就是車輛的軸距變長了，與之帶來就是內部空間也更加寬敞，同時內飾的做工也會做相應的升級，當然羊毛出在羊身上。
售價方面嘛，帶“死鳥”標誌的肯定要比普通款的價格高出不少。作為割國內消費者的韭菜的奔馳寶馬“死鳥”標車型，對小編這個業內人來説，除了內部空間與內飾質感稍微升級了一下之外，發動機變速箱等都沒有實質性的改變，一點點空間就換了大幾萬的收入。
寫在最後：小編建議在路上遇到帶有這樣標誌的奔馳或者寶馬的車型，如果是開車遇上的話，還是保持一定的安全距離。一來主要是加長軸距的車型相對來説轉向或者避讓沒有那麼靈活，很容易造成一些剮蹭或者碰撞。
再來就是這種車型一般普通車型要貴大幾萬甚至大十幾萬，一有個磕磕碰碰的話，車主肯定會找你麻煩，雖然説現在直接報保險理賠就可以了，但還有蹭了人家的車，一賠也要大幾千，那麼下年你的車險所要的費用肯定會蹭蹭蹭往上漲，總而言是，還是那句話，惹不起還是躲得起的。