本篇主演：20款長安cs75 本篇人物：一個有信仰的90後 本篇內容：親身用車感受以及國民豪車 作為一名90後，這個年代是屬於那種上，上不去，下，下不來的情況，而我呢，憑着我的努力務實，也賺了沒多少錢，但是我是一名汽車的忠實粉絲，從小就夢想能有一輛自己的越野車。由於資金有限，而且國產車這幾年也是飛速發展，有緣再一次車展看到了長安cs75的身影，從此開始對這款車如痴如迷，瘋狂的研究，最終於2020年1月份成功拿下。怎麼説呢，當時心裏是非常高興，伴隨着也有很多興奮吧，畢竟是自己的第一輛車！！ 短短也有1年半的時間了，公里數也行駛了15000 多公里，大多都是高速行駛，回家以後就是山路。20款75的改款還是非常優秀的，稜角分明的前臉給這款車帶來一個質的飛躍，後尾部貫穿式後尾燈，圓潤的後屁股看起來更加的飽滿，新款75採用第三代藍鯨發動機，馬力比之前的大了不少，內飾值得一讚，液晶儀表盤，懸浮中控屏幕，各種觸摸按鍵應有盡有，電子手剎，遊艇檔把，20款屬實不錯！ 在我自己行駛過程中，只要你捨得給油，他能帶給你源源不斷的駕駛感，並且在跑高速的時候，超車根本沒有拖泥帶水的感覺，而在老家山路的時候你可以切換成手動擋，利用低檔高轉速爬坡，畢竟是山路。經過我那麼久的用車體驗與各種路況的駕駛，我想説這款車非常優秀，主要是性價比很高。親民，所以我選擇它，並且外觀與內飾都是這個級別的佼佼者，換句話説，這個價格的合資車跟我的75相差甚遠！豪橫！！
這就是我的愛車，可能很多人都會有一種一見鍾情的感覺
這就是我的愛車，可能很多人都會有一種一見鍾情的感覺
時尚感滿滿的前臉
時尚感滿滿的前臉
雙邊雙出排氣筒，新一代越野的代表者
雙邊雙出排氣筒，新一代越野的代表者
這樣的設計，看起來更加的穩重，踏實
這樣的設計，看起來更加的穩重，踏實
2700的大軸距，空間足夠寬敞
2700的大軸距，空間足夠寬敞
前進氣格柵層次分明
前進氣格柵層次分明
矩陣日間行車燈，犀利爆發
矩陣日間行車燈，犀利爆發
內置反光鏡電動調節
內置反光鏡電動調節
柳樹成蔭，這樣的感覺實在是太舒服了
柳樹成蔭，這樣的感覺實在是太舒服了
懸浮中控屏幕
懸浮中控屏幕
75原車喇叭，帶cs字符
75原車喇叭，帶cs字符
各種輔助功能的開啓
各種輔助功能的開啓
拉絲面板屬實排面
拉絲面板屬實排面
這樣的美景，豈能沒有全景大天窗的配合
這樣的美景，豈能沒有全景大天窗的配合
空間非常奈斯
空間非常奈斯
懸吊安全踏板
懸吊安全踏板
電動座椅，支持各項調節
電動座椅，支持各項調節
回頭一望，再見了，我的青春
回頭一望，再見了，我的青春