今天的主角是雪鐵龍C5，不誇張地展現了雪鐵龍的初心和誠意，入門價格不到17萬，頂配價格21萬左右，比邁騰、雅閣、天籟、凱美瑞等B級車更實在，和邁鋭寶XL、君威一個級別了。
在此基礎上，這車使用了大量準確度高的車身零件，雪鐵龍賦予了堅固細緻的車身作業，各表面都變成了法律和量子縫製工藝，因此獲得的品質和作業是肩膀幹，可以與帕薩特進行比較的水平，事實上對“耐久性王”並不感到羞愧，同時整車自身重量為1噸6左右，發動機汽缸和汽缸蓋都是鋁合金材料，重量不僅可以結合車體結構，多處降低噪音的技術，形成一流的靜態性，還可以結合輪胎壓力測定裝置、剎車輔助、ESP、主動斷路、後退影像、上坡輔助等配置獲得的安全性沒有顏色，帕薩特的表現遠不如起亞K5和索納塔能達到的高度。
目前正在銷售的雪鐵龍C5中有1.6T和1提供1.8T的發動機，與6AT相配，懸停提供四輪獨立懸掛，其中1.6T擁有167馬力，最高速度215Km/h和百里油消耗降到6.6L，結合70L油箱容積，一箱油可行駛960Km意味着1.8T會引起204馬力的爆炸，並且以這種動力系統為支撐點，增加了支持四方調節的真皮方向盤和變速邏輯明顯的變速箱，特別是加上成熟的底盤矯正，不高速行駛到200碼的也就是説，在改變高速公路和方向時，比邁騰和帕薩特的水平要高很多。
在內飾和舒適性方面，裝飾風格以“温暖”、“實用”為中心展開，車內可見的地方有大量柔軟的材質，中檔控制枱、車門把手、空調送風口等部分用鉻條裝飾，其中，中檔控制枱配置了8英寸彩色屏幕和擋板感十足的機械鍵，12.3英寸液晶儀表板和電動天花板一起無鑰匙進入系統、GPS，汽車電話、汽車網絡、感應設備劃傷、自動空調等趨勢幾乎接近於所有系統的組合，自然地在配置和材料使用上非常廣泛，而且長度為4825毫米，1860毫米，1480毫米和2815毫米，與薛鐵龍C5相比，我的空曠和牙角的空間較短，雖然可以，但是這個空間有一定的優化，例如，後座的送風口、後座的佈置、前後中央扶手和整體椅子的佈置等都有佈置，並且由於這樣的空間，符合人體工學的椅子、部分座位的皮帶有加熱和通風功能，還有四圈單獨掛着由此可見，舒適性和行駛途中的便利性完全符合消費者的期待值。
我們通過整車產品能力和性價比來看，可以説不是很好的車的模特，這是基於外貌和裝修風格，短期內每個人都不一樣，但是明確的是，他提供的可靠性，安全性、舒適性等都是可以接近的，同時，拿出搞笑，與最高級引擎一起的真誠，重量為1噸6萬960公里，高速200碼也不會飄，與現在的價格相結合，可以看出豐富的產品力量和高價格兼備的中型車，怎麼也想不到現在的月銷量僅10台左右，真是被遺忘的耐用王。