德國大眾作為國內合資品牌的領頭人，對國內市場具有很強的品牌影響力，與日系豐田、本田、日產等競爭對手爭奪市場份額，大眾的世界銷售量的一半來自國內市場，更是從消費者變成了“中國的大眾”，例如，朗逸、帕薩特、大眾的道德觀、速騰等幾乎在細分領域佔據着主導地位，途鋭將大眾之力作為大眾旗艦豪華SUV，在整個車上採用了家人的最新設計語言，在前臉大U形充氣架上裝入多輔助橫向鍍鉻條，結合兩側尖鋭的前燈組，有效擴大前臉的橫向寬度，並且，加上光板內部的矩形水晶LED光源和白天行駛燈，為了非常醒目而點燈，加上下唇的新運動套裝也是因為這輛車增加了很多運動感。
車身側面採用雙腰線的設計，強大的上腰線從前燈到整個車體，到尾燈為止，配合門下凹形的筋線，看起來細長，拉出車身橫向的視覺效果，黑色的側裙和外側的凸眉和大尺寸的鋁合金輪轂，打造出了“光之雕刻”般的美感和力量感，最小220mm的地面空間完全保障了整車的行駛性，像自行車一樣的李架、鯊魚鰭的天線、高位的剎車燈都很多，尾部設計圓潤，不規則的LED尾燈在夜間非常漂亮地點燈，配合兩國間的排氣孔，保證了尾部的對稱性，長度和寬度分別為4878x1984×1717mm，軸距為2904mm，車內空間十分寬廣。
內飾整體配置基本還原大眾T-prme概念車的佈局風格，整體中控台使駕駛員側傾斜，大大減少車主操作的盲點，到處可見，多包皮革材質和有光澤的木紋板，手感細膩，質感柔軟，平底式的多功能把手和雙圓的紅色指針的儀表板和電子齒輪機構，再次喚起用户的運行慾望，大面積的橫風窗、全景天窗和真皮厚套在沙發座椅上，舒適性和車內採光效果都十分滿意，新車一鍵啓動，有手機無線充電、氣場燈、代碼輔助、主動剎車、後排獨立空調、旦帶音響、後視鏡摺疊等潮流配置。
動力方面，搭載了2.0T和3.0TV6渦輪增壓發動機，最大輸出功率為180、250kw，峯值扭矩370、450Nm，傳動與毫無挫折感的8速手配合一體變速器的組合，全系統標準裝備了全時四驅系統和託森中央差速鎖，重量2噸也可以簡單地將100公斤加速到5.9秒，在懸架調教之前，將許多鏈結式的獨立懸架+多個鏈結式的獨立懸架組合起來，在沒有虛構的情況下向四周調整方向盤，充分保障車的高速穩定性和控制感。
在豪華市場中，大眾沒有放棄進入這個領域的決心，當初的高級車的輝騰和現在的輝昂都能看到大家進入豪華的自信，途中他們是最大的旗艦豪華SUV，綜合實力不亞於BMW·X5和梅賽德斯·奔馳GLE的實力，更何況這輛車是和保時捷凱恩、賓利添越在同一個平台上製造的，從骨頭上散發着濃厚的豪華氣質，時尚的外觀設計和豪華科技的內飾佈局和豐富的配置得到了消費者的讚許，並主流的2.0T發動機滿足消費者日常的充裕，遺憾的是，在這樣許多實力和品質下沒有得到消費者的認可和讚揚，甚至成為笑話。