被稱為最美旅行車的捷豹XF
Sportbrake
迎來了中期改款，此次改款內外變化都挺大，終於擺脱了稍顯呆板的內飾風格，變的時尚和科技許多。
採用全新外觀設計，中網形狀沒變，但是尺寸更大更寬，內部格柵由原先的網狀換成了點陣式，視覺上稍顯複雜，兩側進氣口四周增加了鍍鉻裝飾，更加註重細節。
前臉的變化中尤其應該關注的是大燈，雖然外形沒變，但是內部的LED日間行車燈已經由原先的L型變成了雙J形狀，大燈也換裝了新型超薄全LED四頭燈，在SE和HSE車型上，將配備自適應大燈功能，可以自動在遠近光之間進行切換，確保行車安全，並且新車支持選裝像素大燈（具備自適應駕駛光束功能，可以評估前方道路自動調整遠光燈，還可以創建不同的光束圖案優化視野）。
尾部採用了更寬的保險槓設計，取消了雙邊共兩出的圓形排氣，改成隱藏式了，好在保險槓兩邊增加了導流孔搭配鍍鉻裝飾條，運動感到是沒怎麼減少，如果喜歡更加運動的外觀，XF
Sportbrake
還提供了黑曜版供選擇，此版本的格柵網、格柵周圍、下部進氣孔周圍、側面通風孔、窗户周圍、後擋板飾板、後掛飾板和車頂護欄等全部都採用亮黑色。
內飾變化堪稱巨大，新內飾融合了精巧、豪華、精緻以及眾多互聯技術，營造出了更加舒適、現代和精緻的駕乘體驗。
整套中控基本上照搬了新款
F-PACE
車型，相比於現款在售車型更加簡潔，但是12.3英寸全液晶儀表、全新樣式的三幅式方向盤以及11.4英寸觸控屏給出了更加現代、科技的視覺感受。材質上，鋁合金、實木飾板、皮質搭配出來的豪華質感和觸感也比現款車型更強。檔把也與新款
F-PACE
一樣，由原先的旋鈕式換成了撥杆式。
採用全新的EVA 2.0電子架構，XF
Sportbrake
在互聯技術上有了不小的進步，配備了Pivi Pro娛樂信息系統，支持蘋果CarPlay和Android Auto，支持OTA升級，後視鏡也升級為流媒體後視鏡，車後視野更清晰且不受車內乘員以及光線等影響，不僅如此，它還支持可穿戴活動鑰匙，用來鎖定，解鎖和啓動車輛，更加便利。
其他像360全景影像、自適應巡航、疲勞駕駛提醒等都有配備，音響方面依舊配備的是英國之寶品牌，不同車型車內分別為12和16揚聲器。
動力方面，在歐洲市場，捷豹XF將分別提供柴油和汽油動力，其中柴油動力將搭載輕度混合動力（MHEV）技術，它是由2.0T柴油發動機和電動機組成，最大馬力204匹，峯值扭矩430牛·米，汽車動力則依舊是高低功率的2.0T發動機，最大馬力分別為250匹和300匹，峯值扭矩分別為365牛·米和400牛·米，低功版本零百加速6.9秒，高功版本零百加速6.1秒，變速箱方面匹配的全部為8速自動變速箱，常規車型為後驅，並有四驅可選。
底盤懸掛方面採用的是鋁合金結構的前雙叉臂獨立懸架和多連桿後獨立懸架，可選裝自適應動態懸架系統，進一步提升操控性和乘坐舒適性。
對於一台旅行車而言，國內的銷量並不能抱多大希望，但是2015年上市，歷經5年才迎來捷豹XF
Sportbrake
的中期改款，還是稍稍有點遲，這期間，對手奧迪A6 Avant 、沃爾沃V90都是全新上市，較老的XF
Sportbrake
競爭力就顯得低了一些，不過，此次的中改，還是能看出捷豹的變化，在外觀、內飾都做了全面升級，更加迎合喜歡年輕、運動的消費者的口味。