32.8萬的國產車什麼“段位”？電動不擔心續航，內飾頭等艙
雖然國產汽車品牌已經快速發展了十幾年的時間，但是絕大多數傳統國產汽車品牌並沒有着手嘗試更高端的豪華車，反而一些造車新勢力敢於嚐鮮。如今新品牌旗下的新車型往往能夠挑戰更高的定價策略，比如理想汽車旗下的理想one車型定價就達到了32.8萬，那麼這款32.8萬的國產車究竟能夠達到什麼段位？
首先從尺寸級別來看，這款車妥妥達到了中大型SUV級別，車身長度超過5米大關，軸距則達到2935mm，所以目前全系車型都提供三排座椅，只不過區分為6座和7座兩種不同版本，第3排乘客腿部空間是完全有保障的，就算坐滿7個成年人進行長途自駕遊，空間體驗並不會感覺到侷促。
作為一個比較年輕的造車新勢力品牌，理想汽車的外觀造型設計理念非常簡約，並沒有過多跟風采用大量的潮流設計元素，車頭正前方保留傳統燃油車的進氣格柵造型，不過能夠主動閉合，閉合之後可以達到0.32CD的風阻係數。車身側面已經具備了不錯的硬派氣場，遠看甚至有一種蘭德酷路澤的即視感。
該車型屬於新能源電動車，前後軸各有一台大馬力電動機加持，兩台電動機的綜合輸出可以達到326馬力，而且峯值扭矩達到530牛米，只看這兩項動力參數的話，完全可以吊打同級別的燃油SUV車型。而且目前官方公佈的零百加速成績已經達到6.5秒，可以和一些入門級別高性能小鋼炮正面抗衡。
不過這款車更有意思的地方在於增程發電模塊，一台純電動車搭載了小排量三缸燃油發動機，1.2t發動機作為發電機使用，開動之後的發電功率可以達到131馬力，正是因為這台燃油增程器發動機的存在，讓這款電動車不用擔心續航問題，只要有充足的燃油，那麼就可以邊跑邊發電，所以理想one這款車可以輕鬆挑戰川藏線以及穿越一些無人區。
打開車門之後可以看到內飾頭等艙設計足夠舒適，前排駕駛空間幾乎被屏幕所包圍，左側採用全液晶儀表盤，中間大屏幕可以顯示車機娛樂系統，而副駕駛前方還專門增加了娛樂屏幕，能夠實現在線看電影或者聽音樂。傳統的空調控制區域也有一塊大屏幕，總而言之這款車幾乎完全用屏幕替代了傳統機械按鈕，科技感明顯走在前列。
此外還有更高級的輔助駕駛功能，比如支持全速自適應巡航，巡航速度最高可以設定在135公里每小時。不過這款車的原廠電子限速只有172公里每小時，這樣的極限時速雖然比不上那些豪華車，不過在國內路況當中使用已經完全足夠了。總結來看理想one這款車屬於非主流的技術架構，用一種幾乎作弊的方式實現了電動車的無限續航。