去年9月，東風風神推出了首款基於CMP平台打造的全新轎車——奕炫，憑藉着動感的設計和高級別的駕駛輔助系統，成為了東風風神的一款劃時代的產品，同時也開啓了奕炫家族的篇章。今年9月22日，東風風神奕炫推出了新車型——奕炫賽道版，進一步豐富了奕炫的產品線。新車共有10款車型，官方指導價6.99萬-10.09萬元。新車上市之際，東風風神也為奕炫賽道版帶來了現金禮、質保禮、金融禮、置換禮、智慧禮和賽道禮共6重禮。
| 東風風神 奕炫 賽道版 官方指導價 | |
| 車型 | 官方指導價（萬元） |
| 200T 手動炫悦 賽道版 | 6.99 |
| 200T 手動炫目 賽道版 | 7.49 |
| 200T 自動炫曜 賽道版 | 10.09 |
| 230T 自動炫悦 賽道版 | 7.99 |
| 230T 自動炫目 賽道版 | 8.49 |
| 230T 自動炫酷 賽道版 | 9.19 |
| 230T 自動炫曜 賽道版 | 9.89 |
| 230T 自動炫目 賽道 騎士版 | 8.59 |
| 230T 自動炫酷 賽道 騎士版 | 9.29 |
| 230T 自動炫曜 賽道 騎士版 | 9.99 |
奕炫動感的設計風格給我們留下了深刻的印象，本次推出的奕炫賽道版基於奕炫進行打造，整體造型與奕炫基本一致，但由於新車在細節上的調整和優化，讓賽道版車型在運動化的道路上更進一步。在這之中，前格柵、外後視鏡和輪圈為黑色塗裝，並且標準版車型中的E型鍍鉻飾條也被換裝為了黑色，可謂是進行了全面的黑化。
值得一提的是，新車的前格柵和車尾採用了東風風神最新的“AEOLUS”賽道標識，新標識源於古希臘神話中的風之神。據官方數據，奕炫賽道版的風阻係數僅為0.25Cd。車身尺寸上，新車的長/寬/高分別為4660/1812/1490毫米，軸距2680毫米，定位為一款緊湊型轎車。
來到車內，奕炫賽道版的內飾與奕炫相同，採用了對稱式的佈局，東風風神“AEOLUS”的賽道標識也出現在了D型方向盤的中央位置。為了彰顯其運動感，新車的內飾為紅/黑配色，並在經常觸摸到的地方採用了軟質材料進行包裹。
在配置層面，新車使用了7英寸彩色儀表盤和10.25英寸懸浮式中控屏，其車機系統進行了全面升級，搭載了WindLink 5.0人工智能車機系統，智能語音系統的識別率達到了98%。此外，奕炫賽道版車型在主動安全和駕駛輔助系統也進行了提升，配備了L2+級智能駕駛輔助系統，其中包括了帶啓停功能的自適應巡航、道路交通標識識別和車道居中保持系統等配置。
奕炫賽道版搭載了兩種排量的渦輪增壓發動機。1.0T發動機最大功率125馬力，峯值扭矩196牛米，匹配的是5速手動和6速雙離合變速箱；1.5T發動機最大功率150馬力，峯值扭矩230牛米，匹配的是6速雙離合變速箱，擁有運動、經濟和雪地三種駕駛模式。總體而言，由於奕炫是整個奕炫家族甚至東風風神非常重要的一款產品，如今新增的賽道版車型，不僅能滿足年輕消費者的口味，同時也進一步豐富了產品線，提升產品競爭力。
（圖/文 網通社 張錦碩）