車迷們都知道，甲殼蟲是大眾第一款車型，但很多人或許不知道，大眾T1——一款1950年推出的廂式多功能車是大眾的第二款車型，這也是如今在國內經常見到的麪包車的鼻祖。在70多年後，大眾以純電動MPV的形式向這款經典麪包車致敬。
3月10日，大眾ID.Buzz正式發佈，新車採用大眾MEB純電動平台打造，共有乘客版和貨運版兩種版本，在現有的ID.3、ID.4、ID.5和ID.6的基礎上，為大眾純電動ID家族帶來了一位新的成員。
作為向經典T1致敬的純電動作品，ID.Buzz帶有濃厚的復古風格，麪包車的身型加上較短的前後懸，前臉搭載了碩大的大眾車標，還有V字造型的前機艙罩，都能勾起對經典T1的回憶。
大眾汽車設計主管Jozef Kaban表示，“我們非常明確將不再製造T1，但ID.Buzz表明，它正在成功地將這輛標誌性車型的基因和風格元素轉移到數字時代。”
尺寸方面，ID.Buzz的車身長寬高分別為4712/1985/1937（貨運版為1938）mm，軸距為2988mm，行李廂容積為1121L。作為MPV，ID.Buzz前期將在歐洲提供雙排五座的版本，後期將提供三排六座的車型。
加長版車型將在明年登陸歐洲，提供2+3+2的七座版本。此外，貨運版ID.Buzz為了兼顧載物和載人，還將提供前排三座的配置，包括了一個駕駛座椅和兩個乘員座椅，這種設計常見於貨車上。
車內部分，ID.Buzz與ID家族的兄弟車型在風格上保持了一致，採用雙色搭配，中控台平坦開闊，設計了貫穿式格柵+空調出風口，搭載10英寸懸浮式全液晶儀表和12英寸中控觸摸屏，不過取消了中控台下的馬鞍，這也很符合MPV的特點。
配置上，新車提供了LED大燈、手機無線充電、Android Auto、Apple CarPlay、倒車影像、在線導航、雙温區自動空調、前排電動座椅、車內氛圍燈、無鑰匙啓動和L2級自動駕駛輔助等，符合時下的主流水準。
動力方面，首款車型將搭載150kW的後置電機，最大扭矩為310Nm，最高速度為145km/h。此外配備的電池組電量為82kWh，淨值為77kWh，但官方未透露續航里程。至於充電，新車可採用11kW的交流電或170kW的直流快充，後者可在30分鐘內從5%充至80%。
據悉，大眾ID.Buzz將於5月在歐洲正式開售，交付或將等到今年第三季度。目前還未有ID.Buzz引入國內生產銷售的相關消息，不過中國消費者對於這款充滿個性的純電MPV或許會有濃厚的興趣。