誰説上汽大眾去年的表現不行？2021年銷量位列單一品牌榜首

論中國市場歷史最悠久且最出名的合資品牌，上汽大眾肯定是其中之一。然而在過去幾年，因為車型競爭力以及各種“質量門”的問題，導致銷量增速停滯不前甚至倒退，讓人唏噓不已。

然而最近，上汽大眾公佈了2022年1月銷量，表現非常亮眼，並且使用“開年得勢 眾得頭籌”作為醒目的標語。

從海報來看，上汽大眾2022年1月銷量達到130001輛，繼續位列國內單一品牌銷量首位。其中不論轎車產品還是SUV產品都具備非常不錯的表現。

在細分車型產品領域，朗逸家族1月份銷量45,288輛，僅次於“銷量王”日產軒逸，位列最暢銷家用轎車的行列。

而SUV家族1月份銷量46,150輛，其中途嶽1月份銷量18,927輛，同比增長36.62%。

令人意外的是，此前不被看好的大眾純電ID系列銷量喜人，ID.家族累計銷量近4萬輛，其中ID.4 X銷量環比增長37%，ID.3的銷量也在不斷增長中。

2022年上旬，上汽大眾還將會有新車上市，例如凌度L、基於MQB-EVO平台的新威然和新朗逸，尤其是全新朗逸，以雙前臉造型積極擁抱多元化的消費需求。

作為最早進入中國市場的合資車企之一，上汽大眾30多年的積累造就了今天的厚積薄發。不過問題也很明顯，此前相比其他合資車企的銷量優勢已經沒那麼明顯，尤其是造車新勢力出現之後，產品在智能化、網聯化方面的升級明顯不足。

希望上汽大眾能在這些領域實現突破，繼續保持向上的勢頭，保住來之不易的品牌戰績。