説到旅行車你腦海會浮現起什麼車呢？可能大多數人都會想到大眾神車R36，又或者是能幹掉超跑的奧迪RS6，但今天要為大家分享的是一台罕見的性感馬自達6 Wagon。
馬自達6 Wagon，全國保有量只有3000多台的它，現在只需6-7萬就能擁有，即便如此又有幾個人會為這情懷埋單？
"我叫阿江來自廣東，這台馬6瓦罐是我在19年花6.2萬購入的，因為那時候的我中了瓦罐車型的‘毒’，經過很多車型的挑選後最終選擇了它。"
"當時這輛馬6瓦罐買回來過完户後就開始對它‘下手’了，首先帶這個老傢伙去做了個‘大保健’，然後直接一套絞牙避震上車。"
"上了絞牙後越玩越低，調低了覺得輪轂不好看，又換輪轂。換完輪轂之後看到人家玩傾角就又買傾角套件回來改，一步一步慢慢地改，最終成為了一名絞牙戰士。"
"玩車的這段時間認識了一位車友，他整天毒我上氣動，加上我感覺‘絞牙戰士’的姿態也不夠完美，所以就上二手網站收了套氣動回來繼續幹。"
"當時的我不太懂氣動，所以隨便收了一套帶記憶的回來，裝完沒多久就發現老是漏氣，玩了幾個月覺得氣動也不怎麼好玩，索性又就把它拆下來做回‘絞牙戰士’。"
"一路上絞牙氣動的變換，重複了有個四五次了。雖然我是喜歡玩絞牙的狀態，那種前後齊邊和大傾角低趴的狀態，很多人都以為是氣動。但為了通過性，最終還是選擇了氣動。"
阿江不單是避震方面來回折騰了很多次，在輪轂方面也有"選擇困難症"，前前後後換了有個10套左右的輪轂了，具體多少套連他自己都記不清了。最終的選擇是Magic氣動+scc避震搭配work dh 19寸輪轂的狀態。
外觀方面，定製的前鏟和側裙，前槓和小包圍融合在一起，後槓拼長了讓屁股沒那麼高。整體風格出來後還是比較和諧的。
內飾方面，移植了全套橋跑版黑內帶bose音響。
"雖説是玩姿態，但我對這台車最不滿意的就是動力方面，所以將它原來的2.3發動機換成了日規2.5。但好景不長，裝車開了一個星期就各種漏水、漏油，索性直接拆了，重新去‘萬能’的陳田找了一副公里數較少的機器回來換上。"
"玩這台馬6瓦罐以來，被交警叔叔頒發過兩次畢業證，再算上前前後後走的那些彎路，這台車的改裝費用大概花了10萬左右了。"
"經過這麼折騰的我，最終這台馬自達6 Wagon已經基本給我玩透了，不會再對它‘動手’了。後續會再收一台力溮旅行版bp5回來慢慢折騰。"
車主/ 阿江
攝影/ YAMI