這車開着很不錯,是輛好車,網友:有錢人看不上、沒錢人買不起!
隨着造車工藝的提升,奇瑞越來越受到廣大消費者的認可,並且現在的奇瑞已經推出了自己的高端品牌--星途。今天要説的就是奇瑞最新上市的星途攬月,受到了各界媒體和很多車評人的一致好評,不過網友們卻説:有錢人看不上,沒錢人買不起!這到底是為什麼呢?不知道大家對該款車型的瞭解有多少,接下來小編就給大家簡單分享一下!
外觀方面,採用了超大尺寸的鍍鉻橫幅式前格柵,雙邊的狹長矩陣LED大燈組也是非常的犀利,幾乎與中網連為一體,整體造型戰鬥力十足,這樣的造型也是非常大膽且具有侵略性,氣場也是全面提升。這樣的設計也是讓該款車型辨識度十足。讓整體造型看起來更加的沉穩且運動,屬於那種沉穩大氣耐看的風格!
車身側面,它的長寬高分別達到了4970*1940*1795mm,軸距達到了2900mm,採用了運動感十足的輪轂設計,一些腰線的設計也是把該車呈現的很流暢運動,微微翹起的腰線,進一步拉伸了該車的視覺長度,不得不説這些線條的設計也是把該車凸顯的非常硬朗,有着比較強的氣場。
尾部方面,貫穿式的燻黑尾燈設計也是很有亮點,辨識度十足,尾部造型也是與前臉相呼應,相信應該會吸引一批真實的粉絲!
內飾方面,中控台佈局簡約,車廂內的用料很厚重,使用了大量的軟性材質覆蓋和皮質包裹,搭載了平底運動型多功能方向盤,一體式液晶儀表畫面清晰細膩,即使買輛星途攬月的最低配車型,都擁有倒車雷達、倒車影像、定速巡航、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、可開啓的全景天窗、19英寸輪轂、無鑰匙進入和啓動、遠程啓動、真皮多功能方向盤帶換擋、12.3英寸液晶儀表、12.3英寸觸控大屏、語音識別控制、車聯網、OTA升級、全LED大燈、主副駕駛座安全氣囊、前排側氣囊、胎壓顯示、ESP車身穩定系統、疲勞駕駛提示等。
次低配車型開始,增加了前後排頭部氣簾、前駐車雷達、360度全景影像、多種駕駛模式、內置行車記錄儀、前排手機無線充電、前排座椅加熱,高配車型還有併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、倒車車側預警、全速自適應巡航、20英寸大輪轂等,配置是很齊全的。
動力方面,星途攬月搭載了一台1.6T渦輪增壓發動機,最大馬力為197匹,最大扭矩為290牛·米,這台發動機被使用在奇瑞、捷途和星途系列多款SUV上,動力表現是很不錯的,可以媲美很多低功率的2.0T發動機,放在一輛中大型SUV上面,照樣也有着比較強的爆發力,但到了這個級別,很顯然它可不是主角,大家關注的是奇瑞最新的2.0T引擎。
搭載的這台2.0T渦輪增壓發動機,最大馬力為254匹,最大扭矩為390牛·米,從數據上來看很搶眼,並且有專業人士進行了測試,並沒有虛標,實際開起來動力儲備很充沛,中後段加速底氣十足,動力輸出源源不斷,與之匹配的是7擋濕式雙離合變速箱,換擋積極,感覺不到什麼頓挫。
底盤採用了前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架,部分車款配有適時四驅系統,車身框架使用了很多高抗壓材質,整體剛性很好,底盤調校也有着紮實厚重感,就算是遇到大點坑窪帶來的強烈衝擊,底盤也不會出現鬆散,只是經過減速帶時,懸架還是稍顯偏硬,雖然提升了操控性,可坐在第三排的乘客會感到比較顛簸。
總的來説,星途攬月的整體實力很強,很多地方面對同價位的合資車型,都有着壓倒性的優勢,在我眼中它算得上是一輛好車,不過實話實説,16.89-22.99萬元的定價對於一輛中大型SUV來説並不算高,可無奈奇瑞的品牌溢價能力不行,已經觸碰到了國產汽車的價格天花板,另外真的該高薪聘請一些有真材實料的外觀設計師了,顏值一般也影響到了銷量,而購買這個價位SUV的消費者,大部分人還是會選擇一輛知名度高,有着好口碑基礎的合資品牌車型,只能説奇瑞汽車的精品化路線任重道遠,品牌溢價能力的提升也並非一朝一夕的事情,但不管你買不買它,都不可否認星途攬月,讓我們看到了國產汽車的進步,加油吧!