隨着網絡科技的快速發展，廣大消費者對汽車知識的途徑可謂多種多樣，對汽車的理解消費者在購買汽車時會越來越理性，而不是盲目服從，進入國內市場的合資車型會被簡單而真實的眼光曝光，逐漸被消費者拋棄在市場邊緣，來這裏的是實力派的車型，漸漸得到了消費者的認可，比如今天小編要給大家説這款B級轎車——斯巴魯力獅。
在國內競爭激烈的B車市場，像大眾帕薩特、本田雅閣、豐田凱美瑞、日產天籟等車型一樣，根據正確的市場人的定位，時尚動感的外觀顏值都是受消費者歡迎的人氣車型，但現在的隨着市場多元化的發展，市場上的一些實力車型被忽略，一種車型，只有真正瞭解車的消費者才能選擇，斯巴魯是在海外很受歡迎的日系品牌，但在國內市場屬於大眾品牌，因此，很多消費者不知道這個品牌。
目前，國內市場上的斯巴魯車都依靠純進口方式，和雷克薩斯一樣為消費者提供可靠的品質保證，另外，斯巴魯自家的水平對置引擎技術也在同行中處於領先地位，斯巴魯力獅全系標配全時四驅系統和2.5L水平對置發動機，20萬起的指導售價，這次介紹一下這個純進口的B級轎車，斯巴魯力獅，你知道車上人最好的選擇，自稱“日本保時捷”，操作比3繫好，不足20萬！
作為一款主攻海外北美市場的B級轎車，斯巴魯力獅在外觀上與國產化的競爭對手不同，在設計上製造出符合國人喜好的設計要素，新車的前臉整體設計非常硬派，與國內很多B級轎車形成了鮮明的對比，並且經過銀色飾條裝飾，大幅度提升了前臉的質感，在遠近燈光一體前的大燈中設置了一盞犀利的白天開車的燈，配合在運動性充分下包圍，使前臉十分有霸氣的動感。
新車車身側面整體設計非常簡潔，將上升的腰部線條延伸至尾燈，形成俯衝的動感姿勢，經過磨礪的五福式動感中心型使整個車體充分運動，由於該車沒有實現國產本地化，長度為4815x1840x1500毫米，軸距為2750毫米，長度為4893毫米，與軸距為28毫米的雅閣相比，力獅在空間上，劣勢，但180cm的成年人仍然有兩個拳頭多腿的空閒，但中控台的設計少了一些時尚元素，但是中控屏、多功能把手、電子手剎等應該都有。
説到斯巴魯，這是被稱為“東瀛保時捷”的日系品牌，不得不説其引擎性能，新車力獅的全系統標準裝備着2.5L的水平對置自然吸氣引擎，傳輸匹配可以模擬7級CVT變速器，最大輸出功率為175馬力，峯值扭矩為235牛，在參數上無法與本田雅閣轎車相比，但是水平對置發動機，具有重心低震動小、功率損失少、效率高等特點，駕駛的操作比寶馬3系更好，全系統也是標準裝備全時四驅系統，油耗7.4L，20萬值不值得。
在現在很受歡迎的B級轎車市場上，斯巴魯·力獅在市場上得不到很多消費者的認可，很驕傲，結果，與雅閣、帕薩特、凱美瑞等受歡迎的B級轎車相比，力獅是駕駛操作超羣的純進口B級轎車，在安全性方面也獲得了美國IHS 2018年度最高評定，20.48萬的指導銷售價格，現在有近1萬元的下跌幅度，也就是19萬出頭就可以擁有比寶馬3系操控還好的轎車，但是為了品牌實力，只有真正認識車的人才能選擇。