作為2019年上市的新車型，福特對於鋭際的期望是非常高的，特別是出色的動力系統以及較高的性價比，被人認為是福特品牌在國內的翻身之作。但是在經歷了年初一段時間的銷量上漲後，鋭際的就開始了慢慢的下滑之路，在最近的幾個月，其銷量只能徘徊在3000台左右的水平，銷量甚至不如自己的豪華品牌車型林肯的冒險家。鋭際這樣的市場表現，可以説讓不少車友感到唏噓。
而近日，福特鋭際推出了三款全新的車型，新車最大的看點並不是配置方面小幅度的提升，而是推出了一款全新的入門版車型，新車在配置方面相比之前的入門版有所降低，同時價格部分也有所下調，16.98萬元的售價可以説大幅提升了車輛的性價比。那麼推出了指導價更低的新款車型能夠拯救鋭際的銷量嗎？
我們先來看看新款的福特鋭際都有哪些升級。
外觀以及內飾部分，新推出的改款車型並未做調整，仍然採用了之前車型的設計風格。與福特翼虎比起來，鋭際的整體設計偏向於時尚、運動的風格。而內飾設計也未做調整，中控大屏、旋鈕式換擋機構以及運動化的方向盤，都讓車型的內飾體現出很強的科技感。同時車輛的空間以及基本數據也沒有變化，仍然保持了之前的水平。
而改款的重點則集中在了配置方面。本次福特鋭際一共推出了3款配置，除最低配車型之外，其餘兩款車型均是對應之前的兩驅與四驅的悦享款車型。而配置部分，這兩款升級的項目均增配了遠、近光LED光源，同時增加了車載空氣淨化器等幾項配置，升級的項目不多，但均是比較實用的配置。
而作為全新的入門版車型，鋭際的兩驅悠享款車型則是在配置方面略有簡配，相比較老款入門版車型，定價17.98萬元的兩驅悦享款車型來説，輪胎的規格由之前的225/60 R18簡配至225/65 R17，同時配置方面膝部氣囊、後倒車雷達、LED的前霧燈以及後排隱私玻璃也未提供。但是相對於1萬元的價格下調，我認為新款低配車型的性價比還是非常高的，畢竟在關鍵的舒適性配置以及安全性配置方面，兩款配置之間的差距並不大。
那麼，性價比還不錯的新款車型，能否幫助鋭際提升其銷量呢?個人認為單單推出一款價格更低的入門版車型來提振銷量其實還是比較難的。
當然，價格更低的車型推出，肯定會吸引不少本身預算不高的消費者，提升一部分的銷量。從鋭際入門版車型的配置來看，並沒有比更高配置的車型差距更大，所以從實際使用的體驗來看，還是能夠保證不錯的水準的。所以對於那些預算不高的消費者來説，購車的門檻確實有所降低。
但是鋭際銷量不高並不是幾項配置能夠解決的。從目前SUV市場的格局來看，福特在品牌力以及產品力方面的缺失，是車型銷量不佳的主要原因。鋭際車型最讓人稱道的就是其2.0T 8AT的動力系統，以及不到20萬的價格就能夠買到四驅車型，但是這個價位的消費更多看重的是車輛的油耗、穩定性以及保值率，而鋭際在這些方面的表現實屬一般，所以消費者在選擇鋭際的時候也是會有很多顧慮。畢竟從消費者的購車預算來看，本身這個價位區間的消費者預算就不是特別充足，所以對後期的使用費用是比較關心的。
所以，福特最需要解決的，除了提供更豐富的配置、更強的動力之外，還應當打消消費者在後期使用費用方面的顧慮，畢竟對於大多數消費者來説，車還是一個代步的工具，如何更省、更舒適的使用，才是他們更加看重的。所以如何讓消費者安心購車，才是福特未來應該做的。