現如今在汽車行業當中，SUV的受歡迎程度相比其他車型明顯要高一些，這得益於其良好的空間表現和優越的通過性。
説到SUV，就必然繞不過Jeep這個品牌。相信大多數人認識到Jeep都是從牧馬人或大切諾基等等硬漢車型開始的，在硬漢SUV領域，Jeep無疑有着極高的知名度的，幾乎可以説是越野的金字招牌。
但為了順應市場需求，Jeep也已經開始轉型做起了城市型的SUV，自由光就是Jeep旗下一款性價比非常高的城市SUV。
在實現國產之前，進口的價格可是高達50多萬，但國產之後局面發生了巨大的改變，起步價竟下探至15萬以下，頗具誠意。對於喜歡城市SUV的消費者來説，Jeep自由光應該是一款不該錯過的好車。
首先，自由光的顏值在“顏值即正義”的評判標準下也完全不虛。從外觀的設計上來看，新款Jeep自由光相較於之前硬朗的越野形象變得更加柔和了許多。前臉依然採用的是家族式的七孔格柵設計，內部的黑色中網採用的是比較密集的菱格式設計，在銀色鍍鉻包邊的裝飾下，精緻度有了顯著提高。
燈光的設計也能看出Jeep的用心。LED日間燈與遠近光燈組被放置在了與進氣格柵齊平的位置上，使得整車既運動又有活力；霧燈採用了圓形的小燈設計，周邊進行了燻黑處理，前保險槓也變得內斂了許多，少了些硬氣，符合城市SUV的定位。
從側面看過去，長度和寬度的搭配足夠順眼，車身線條也飽滿流暢，銀色的行李架、花瓣式的輪轂，還有銀色飾條包裹的窗邊等都是自由光的標配。車尾的設計比較圓潤，尾燈的設計很是巧妙，看上去非常“有神”，而雙邊雙出的排氣管突出了其越野的性能。
內飾的設計上，自由光整體的氛圍簡潔幹練，風格十分硬朗大氣。但車內加入了很多的軟性材質進行填充，提升了內部的高級感。中控屏幕的升級帶來了更為精緻的顯示效果，實用性也得到了提升。
動力方面，自由光搭載了 2.0L 自吸發動機和2.0T 渦輪增壓發動機，其中，2.0T提供兩種調校版本，最大輸出功率分別為172kW（234PS）和195kW（265PS），匹配ZF9AT變速箱，加上Jeep引以為傲的四驅，讓自由光的越野性能也可圈可點，百公里加速時間只需要7.45秒，在同級車型當中表現算是非常亮眼了。
總的來講，自由光這款車在同級別中可謂相當厚道，改款後的自由光在外觀和內飾方面都達到了美系車應有的品質，動力方面從參數上也是屬於同級上流水準。保持了四驅，也是JEEP保持了對越野的信仰和原則。
值得一提的是，自由光在穩定性和可靠性上也比同級別的車型更勝一籌，配置也是應有盡有。當初以進口車的身份入華的自由光能賣到54萬，國產後起步價低至15萬多，不少地區還有2萬元的讓利，性價比可謂十分高，不知為何如今銷量卻有些“不爭氣”。你們覺得物美價廉的自由光還有機會重返昨日榮光嗎？