下坡時如何操作自動擋汽車？老司機：小心，太危險了！

因為我們現在的生活水平已經提高了，所以車在我們的生活中也是合適的，看，必不可少的踏步工具。而現在很多消費者都很清楚，汽車等的種類很多，所以為了讓自己的銷量更好，他們的廠家會把精力放在自動車型的生產上，因為自動車型無論是新手還是老手，都會開得更節能，不需要頻繁換擋。所以在正常情況下，只要汽車處於自動檔，直接掛上D擋，就可以正常上路。但很多朋友也應該非常清楚。我們在練習時通常使用手動檔，而且有很多人曾經駕駛手動檔。也有不少人開的第一輛車也是手動擋車型，但由於換上自動擋後，很多人還是會有以前手動擋不好的習慣。讓我們拿自動駕駛汽車的例子來説。當大多數人駕駛自動擋車型時，下課後會踩下長時間的剎車減速。這是一個非常錯誤的方法，因為在自動檔下坡時踩剎車是非常錯誤的操作。老司機：這樣下去最安全。

通常自動車型在下坡的時候，大多數車主都會和之前的狀態一樣，一直在低檔上，前進擋不進行任何改變。然後會踩着剎車，控制下坡的速度，可是，實際上這個做法，對於坡度較短的坡，並沒有什麼太大的傷害，可是對於較長的坡形。如果再遇到比較長的坡石，那麼需要長時間的採用剎車，這樣會導致剎車片過熱。一旦剎車片發熱以後，制動效果會非常明顯的下降，如果最為嚴重，會造成剎車失靈，汽車失控後的後果，可是我們無法想象的。所以當我們遇到長坡的時候，千萬不要使用這種掛檔方式。

而且還有一部分的車主在駕車的時候，他們會選擇掛空擋。如果是自動擋的車型，在下坡的時候掛空擋，那麼是相對來説非常危險的。因為現在許多汽車採用的都是電噴，如果掛空擋，並不能達到省油的目的。尤其是當我們在下坡的時候，空擋滑行，速度會非常快，如果我們踩剎車，其實是沒有任何效果的，所以，最好是不要選擇，跨工擋行駛，這樣是非常危險的一個行為，所以希望廣大的朋友們，在開車上路的時候，不管你們使用的是手動擋車型，還是自動擋車型，在下坡的時候都一定不要掛空擋行駛。

可是正確的做法應該是什麼呢？正確的做法是將檔位切換到L檔，L檔代表的是低轉速，高扭矩，這相當於手動檔汽車的1-2檔，這個檔位雖然也是前進，但是因為變速箱主動要求發動機降速，可以緩解汽車的行進速度，而且也不會損害汽車的剎車片，所以建議大家改了D檔下坡的習慣，為了自己和他人的安全，對此，你的看法是什麼？歡迎留言