紅旗汽車在國內汽車市場中的處境真的有點尷尬，提起紅旗就是各種牛掰。加上大家對紅旗並不是多麼瞭解，日常生活中的紅旗汽車也不多。導致紅旗變得越來越玄幻，甚至上升到“高攀不起”的大佬車。
可就是一款擁有極高聲望的汽車，銷量卻少的可憐。説實話小編對紅旗並不是很瞭解，當初還是聽別人説這車怎麼怎麼好，才有所瞭解。因為沒見過，聽着朋友的説法就感覺很厲害。後來慢慢有了瞭解，發現紅旗這款車確實不錯。
之前國產車絲毫沒有地位的時候，紅旗就憑藉一己之力闖入汽車市場中。因為外形和定位都比較有底氣，出現的那一刻不管是瞭解還是不瞭解都結下了一種情懷。甚至紅旗的別名被稱為“國產邁巴赫”，這也足以説明紅旗的地位。
紅旗擁有這麼高的地位為什麼銷量還是不好呢？主要的原因可以歸根於價格。雖然是國產車，但是紅旗確實國產豪華車型。無論是外形還是配置都是一頂一的，既然是豪華車型在價格上也不會便宜。
一開始紅旗沒有發覺，後來紅旗漸漸意識到銷量不佳，大家對紅旗也不瞭解。於是就研發推出了幾款平價的車型，紅旗H系列。像紅旗H5和紅旗H9銷量就很不錯，看見了好勢頭的紅旗又推出了紅旗H7，但是這一次紅旗H7竟然賣不出去，庫存成山。
在外形上，紅旗H7確實有種邁巴赫的感覺，尤其是前臉的造型，中網格柵面積不大，但是氣勢很足 ，直瀑式的設計增加了氣場。引擎蓋上還有紅旗的標誌，象徵身份也讓人不可忽視。兩側大燈就很高貴了，眼神看似柔和，仔細看還是會發現犀利的本質。
側面的設計也充滿了高貴氣息，細節上的處理非常不錯，整體造型就是標準的小轎車造型，中規中矩的樣子才是真正的汽車。車窗四周還有銀色的裝飾條，既能展示出來層次，還能增加亮點。讓這款車從側面看起來也很精緻。
打開車門進入內飾，裏裏面的景象全部映入眼中。給人感覺就是很舒服的感覺 ，佈局清晰方便駕駛員操作。而方向盤則是四幅式的多功能方向盤，這一點就很獨特，在現在的汽車市場中很少能看到這種造型了。
紅旗的座椅設計也別出心裁，因為座椅比較短，所以大家在開車的時候就要坐的端正。可能很多人都不喜歡這種設計，覺着開車還要這麼累。這種座椅有利於我們的骨骼和肌肉，不會出現職業病，或者是因為長期開車導致的關節痛。空間十足，大高個子開車也不用感到憋屈 ，總算是有人能理解高個子的煩惱了。
如此看來“國產邁巴赫”各方面都很不錯，尤其是細節上還真有豪華車型那味。現在紅旗H7也在降價，最低價僅需25萬元。這對紅旗來説已經是很大的讓步了，銷售：這樣了還不買？
